Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni
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Table des matières Précautions et directives liées à la sécurité ..................... 33 Table des matières.......................................................... 34 Contenu de la boîte ......................................................... 34 Préparation au premier vol .............................................. 35 Procédure de vol ............................................................. 35 Avertissements relatifs à la charge ................................. 35 Charge de la batterie .......
Préparation au premier vol Procédure de vol • • • • • ❏ Mettez toujours l’émetteur sous tension en premier ❏ Branchez la batterie à la prise du contrôleur ❏ Patientez durant l’initialisation du contrôleur ❏ Effectuez votre vol ❏ Faites atterrir le modèle ❏ Débranchez la batterie du contrôleur ❏ Mettez toujours l’émetteur hors tension en dernier Sortez tous les éléments de la boîte et inspectez-les Mettez la batterie en charge Installez les piles dans l'émetteur (RTF seulement) Programmez votre émetteur
Installation des piles de l’émetteur (RTF) Remplacez les piles quand l'émetteur bipe. Réglage de l’émetteur (BNF) Programmez votre émetteur avant d’essayer d’effectuer l’affectation ou de faire voler l’hélicoptère. On trouvera, ci-après, des valeurs de programmation pour les Spektrum DX6i, DX7s, DX6, DX7, DX8, DX9 et DX18. Les fichiers de programme des modèles pour les émetteurs Spektrum utilisant l’interface Spektrum AirWare sont disponibles en ligne sur www.spektrumrc.com.
DX6i LISTE DES PARAMETRES VALEURS Type de modèle Course de servo Voie Gaz Ailerons Profondeur Dérive Gyro Pas Inversion Voie Gaz Ailerons Profondeur Dérive Gyro Volets Acro Direction N N N N R N Type de Modulation AUTO DSMX-ENABLE D/R COMBI D/R SW Double-débattements et Expo Voie Pos. Inter.
DX8 PARAMETRES SYSTEME Type de modèle Sélection interr. Écolage Mode de Vol Les autres ACRO Aux 1 Gear INH LISTE DES FONCTIONS Course des servos Voie Course Inversion Voie Course Inversion 100/100 Normal 100/100 Normal Gaz Gear 100/100 Normal AX1 100/100 Inversion Ailerons AX2 100/100 Normal 100/100 Normal Profondeur 100/100 Normal Dérive Double-débattements et Expo Double-débattements et Expo Interr. Pos (AIL D/R) D/R Expo* Voie Interr.
Installation de la batterie A B C 1. Abaissez la manette des gaz à la position la plus basse (A) et centrez tous les trims. 2. Placez le commutateur de mode de vol en mode Stability Low Bank Angle (stabilité à angle d’inclinaison faible) (FM-0). 3. Allumez l’émetteur (B). 4. Faites glisser entièrement la batterie de vol dans l’emplacement de montage du châssis de l’hélicoptère (C). 5. Raccordez le câble d’alimentation à la batterie (D), tenez compte de la polarité adéquate.
Pour affecter ou ré-affecter votre hélicoptère à l'émetteur de votre choix, veuillez suivre les instructions suivantes. Processus général d'affectation (BNF) 1. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère. 2. Référez-vous au tableau des paramètres de l'émetteur pour configurer votre émetteur. 3. Baissez le manche des gaz à fond. Mettez tous les trims de votre émetteur au neutre. 4. Mettez l'émetteur hors tension et placez tous les interrupteurs en position 0. Placez le manche des gaz en position basse. 5.
Test des commandes Testez les commandes avant d'effectuer le premier vol pour contrôler les mouvements des servos, des tringleries et autres éléments. Assurez-vous que le manche des gaz est en position basse quand vous effectuez ce test.
Pilotage du 120 S2 Consultez les réglementations locales avant de choisir votre zone de vol. Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en extérieur par vent calme (5KM/H ou moins) ou à l'intérieur d'un grand gymnase. Volez toujours à l'écart des maisons, des arbres, des lignes électriques et autres constructions. Vous devrez également éviter de voler au dessus des zones fréquentées comme les parcs publics, les cours d'écoles et les terrains de sport.
Correction des déviations L’hélicoptère a été calibré en usine avant l’expédition, mais il est possible qu’un crash entraine une déformation de la structure et donc une légère déviation en mode Stabilité. Dans cette situation, veuillez suivre la procédure de calibration. Avant de commencer la procédure de calibration, assurezvous que les batteries sont complètement chargées et que l'hélicoptère et l'émetteur ont bien été affectés selon les instructions d'affectation. Pour calibrer votre Blade 120 S: 1.
Guide de résolution des problèmes Problème L'hélicoptère est affecté à un émetteur Spektrum DXe mais ne répond pas aux commandes L’hélicoptère n’accélère pas L’hélicoptère ne vole pas très longtemps ou manque de puissance La DEL du module clignote rapidement et l’appareil ne répond pas aux commandes (durant l’affectation) La DEL du module clignote rapidement et le l'hélicoptère ne répond pas aux commandes (après l’affectation) L'hélicoptère vibre ou tremble en vol Le modèle ne reste pas à plat/ ne se r
Problème Cause possible Solution Fixations de poutre desserrées, Oscillation de la queue ou rotor d’anticouple endommagé, performances insuffisantes couronne endommagée, vis desserrées, vibration Glisse par vent calme Vibration, tringlerie ou servo endommagé Glisse dans le vent Normal Vibration importante Déséquilibrage d’une pièce en rotation Contrôlez que les vis de fixation de la poutre sont correctement serrées. Contrôlez également que les renforts de poutre sont correctement installés.
Liste des pièces détachées 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Réf.
relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.
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