Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni RTF READY-TO-FLY
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Indice Contenuto del Kit ............................................................. 51 Preparazione al primo volo................................................ 52 Lista dei controlli prevolo .................................................. 52 Avvertenze e istruzioni per le batterie ................................ 52 Carica della batteria ......................................................... 52 Installazione delle pile nella trasmittente (RTF) ...................
Preparazione al primo volo Lista dei controlli prevolo • • • • • ❏ Accendere sempre prima il trasmettitore ❏ Collegare la batteria di volo al cavo proveniente dall’unità di ESC ❏ Attendere che l’unità di ESC si inizializzi e si armi ❏ Far volare il modello ❏ Far atterrare il modello ❏ Scollegare la batteria di bordo dall’unità ESC ❏ Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo Togliere il contenuto dalla scatola e controllarlo Iniziare a caricare la batteria di volo Installare le batterie nella trasmitte
Installazione delle pile nella trasmittente (RTF) Quando il trasmettitore emette un beep, sostituire le sue pile. Controllo trasmettitore (BNF) Programmare il trasmettitore prima di tentare il binding o far volare l’elicottero. Di seguito sono illustrati i valori dei parametri di programmazione del trasmettitore per i modelli Spektrum DX6i, DX7s, DX6, DX7, DX8, DX9 e DX18.
DX6i SETUP LIST ADJUST LIST Tipo di modello REVERSE Channel THRO AILE ELEV RUDD GEAR FLAP Acro Direzione N N N N R N Tipo di Modulazione AUTO DSMX-ENABLE D/R COMBI D/R SW TRAVEL ADJ Canale THRO AILE ELEV RUDD GEAR PITC Corsa 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 D/R & Expo Canale Sw Pos 0 AILE 1 0 ELEV 1 0 RUDD 1 FLAPS NORM LAND FLAP 100 100 ELEV 0 0 AILE Timer Tempo a scalare 5:00 Interruttore THR CUT D/R 100 75 100 75 100 75 Expo* INH INH INH INH INH INH Mixing MIX 1 GEAR > GEAR
DX8 SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Servo Setup Canale Corsa Reverse Canale Corsa Reverse SW Select THR 100/100 Normal GER 100/100 Normal Trainer Aux 1 AIL 100/100 Normal AX1 100/100 Inverso F Mode Gear ELE 100/100 Normal AX2 100/100 Normal Altrui INH RUD 100/100 Normal D/R & Expo D/R & Expo Canale Pos. Interr. (AIL D/R) D/R Expo* Canale Pos. Interr.
Installazione batteria di bordo A B C 1. Abbassare lo stick motore completamente (A) e centrare tutti i trim. 2. Spostare l’interruttore Flight Mode alla modalità Stability (FM0). 3. Accendere (ON) la trasmittente (B). 4. Inserire la batteria di volo completamente nel suo supporto all’interno del telaio dell’elicottero (C). 5. Connettere il cavo d’alimentazione alla batteria (D), tenendo conto della polarità corretta.
Per connettere o riconnettere l’elicottero al trasmettitore scelto, si prega di osservare le indicazioni seguenti: Procedura generale di connessione (BNF) 1. Scollegare la batteria di bordo dall’elicottero. 2. Fare riferimento alla tabella per impostare correttamente il trasmettitore. 3. Abbassare completamente lo stick del motore e centrare tutti i trim della vostra trasmittente. 4. Spegnere il trasmettitore e posizionare tutti gli interruttori su 0. Portare il comando motore completamente in basso. 5.
Test di controllo Prima di far volare il modello, verificare la direzione dei comandi per accertarsi che servi, rinvii e tutte le parti operino correttamente. Quando si fanno queste verifiche, accertarsi che lo stick del motore sia posizionato in basso.
® Tecnologia La rivoluzionaria tecnologia SAFE usa una combinazione innovativa di sensori ad assi multipli e un software che permette al modello di conoscere la sua posizione relativa all'orizzonte. Questa percezione spaziale viene utilizzata per controllare l'inviluppo di volo del velivolo e mantenere l'inclinazione di rollio o beccheggio entro campi ridotti per volare con maggiore sicurezza.
Procedura di calibrazione L’elicottero è stato calibrato in fabbrica prima di essere spedito, ma una caduta potrebbe causare una deformazione meccanica del telaio, causando un leggero movimento traslatorio nella modalità Stability. In questo caso, vi preghiamo di seguire la procedura di calibrazione.
Problema L’elicottero ha ridotto il tempo di volo o è sotto potenziato Possibile Causa Soluzione La batteria di bordo è quasi scarica La batteria di bordo è danneggiata La temperatura ambientale potrebbe essere troppo bassa Ricaricare completamente la batteria Sostituire la batteria seguendo le istruzioni Prima dell’uso accertarsi che la batteria sia tiepida Spegnere il trasmettitore e allontanarlo dall’elicottero.
Vista esplosa 11 15 18 20 22 22 13 18 26 15 8 25 23 7 19 4 14 10 9 21 2 1 14 24 3 21 5 6 16 12 17 Elenco delle parti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 IT Codice BLH4100 BLH4180 SPMSH2029L SPMSH2030L BLH4101 BLH4102 BLH4103 BLH4104 BLH4105 BLH4106 BLH4107 BLH4108 BLH4111 BLH4112 BLH3117 BLH3705 Descrizione 120 S RTF 120 S BNF Lineare, lungo, 35mm cavo Lineare, lungo, 60mm cavo Scheda principale Set tubo di coda Motore principale Telaio principale Albero principale con accessori Pi
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