Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni RTF
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Inhaltsverzeichnis Lieferumfang .................................................................. 25 Vorbereitung für den Erstflug .......................................... 26 Checkliste zum Fliegen ................................................... 26 Akku-Warnhinweise ........................................................ 26 Laden des Flugakkus ...................................................... 26 Einsetzen der Senderbatterien (RTF) ............................... 27 Senderkontrollen (RTF)........
Vorbereitung für den Erstflug Checkliste zum Fliegen • • • • • • • ❏ Schalten Sie immer den Sender zuerst ein ❏ Stecken Sie den Flugakku an den Anschluß der ESC ❏ Lassen Sie der ESC Kontrolleinheit Zeit zum initialisieren und armieren ❏ Fliegen Sie das Modell ❏ Landen Sie das Modell ❏ Stecken Sie den Flugakku von der ESC ❏ Schalten Sie immer den Sender als letztes aus Entnehmen und überprüfen Sie die Komponenten Laden Sie den Flugakku Programmieren Sie Ihren Sender (nur BNF Version) Setzen Sie den Akku e
Einsetzen der Senderbatterien (RTF) Die LED-Anzeige blinkt und der Sender gibt einen Piepton ab, der zunehmend schneller wird, während die Akku-Spannung fällt. Die Sender-Akkus ersetzen, wenn der Sender beginnt, einen Piepton abzugeben.
Sendereinstellungen (BNF) Sie müssen Ihren Sender zuerst programmieren, bevor Sie den Helikopter binden oder fliegen können. Die Werte, die Sie zum Programmieren Ihres Senders für Spektrum DX6i, DX7s, DX6, DX7, DX8, DX9, DX18 und DX20 Empfänger benötigen, sind unten angeführt. Die Spektrum-Modelldateien für AirWare Sender stehen auch online in der Spektrum Community zum Download zur Verfügung. Der Hubschrauber ist ebenfalls mit der Spektrum DXe Fernsteuerung mit der Softwareversion 1.3 oder höher kompatibel.
DX6i SETUP LIST ADJUST LIST Model Type HELI 1 servo Normal Swash Type REVERSE Channel THRO AILE ELEV RUDD GYRO PITC Direction N N N N N R Modulation Type AUTO DSMX-ENABLE D/R COMBI D/R SW AILE TRAVEL ADJ Channel THRO AILE ELEV RUDD GYRO PITC GYRO RATE SW-F.
DX6 Systemeinstellung Modelltyp Taumelscheibentyp Flugzustand Schalter 1 Schalter 2 Autorot. Schalter HELI Normal Schalter B Aus Schalter H Kanalzuweisung Eingabekanal 1 Throttle 2 Aileron 3 Elevator 4 Rudder 5 Gear Schalter B 6 Collective Funktionsliste Servoeinstellung Kanal Servoweg GAS 100/100 ROL 100/100 NCK 100/100 D/R & Expo Kanal Sch.
Einsetzen des Flugakkus 1 2 3 1. Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position. 2. Schalten Sie den Sender ein. 3. Zentrieren Sie alle Trimmungen. Bei der in der RTF Version enthaltene MLP6 sind die Trimmungen zentriert wenn Sie bei dem Drücken des Trimmbutton einen höheren Ton hören. Bewegen Sie die Trimmung in beide Richtungen bis Sie diesen Ton hören. 4. Befestigen Sie die Hakenseite des Klettbandes auf dem Hubschrauberrahmen und die Schlaufenseite auf dem Flugakku. 5.
Throttle Hold (Autorotation) Die Gas aus (Throttle Hold) Funktion wird genutzt damit der Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird. Schalten Sie die Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrauber anfassen wollen oder die Steuerrichtung der Kontrollen prüfen. Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den Motor auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser Kontrolle ist und / oder die Gefahr eines Absturzes besteht.
Einführung in die Hauptsteuerfunktionen Wenn Ihnen die Steuerung Ihres 130 S noch nicht geläufig ist, nehmen Sie sich bitte ein paar Minuten Zeit, um sich mit ihr vertraut zu machen, bevor Sie Ihren ersten Flug versuchen.
Geschwindigkeitswahl Geschwindigkeitsänderungen durch Bewegen des dualen Zweipositionsschalters. • Niedrige Geschwindigkeiten reduzieren die Steuerge• Hohe Geschwindigkeiten erfordern eine volle Steuerung schwindigkeit, wodurch das Modell leichter zu fliegen ist. und sollten nur durch Piloten mit fortgeschrittenen KenAnfänger sollten für die ersten Flüge niedrige Geschwindntnissen und Erfahrung genutzt werden. igkeiten wählen.
Haben Sie sich mit dem Schwebeflug vertraut gemacht, fliegen Sie den Hubschrauber zu verschiedene Positionen. Das Heck sollte dabei immer ihnen zugewand sein. Lassen Sie den Hubschrauber dabei etwas steigen und sinken und machen sich so mit der Gas /Pitch Funktion weiter vertraut. Haben Sie das gemeistert können Sie beginnen das Heck zu drehen und so den Hubschrauber in verschiedene Richtungen zu fliegen.
Aktivieren des Gain-Einstellungsmode 1. Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position. 2. Schalten Sie den Sender ein (ON). 3. Setzen Sie den Flugakku in den Hubschrauber ein und sichern ihn mit dem Klettband. 4. Schließen Sie den Flugakku an den Regler an. 5. Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Oberfläche und lassen ihn still stehen bis die Orange LED leuchtet und so die durchgeführte Initialisierung anzeigt. 6.
Servoeinstellung Ihr hubschrauber ist ab Werk eingestellt und eingeflogen. Neue Servoeinstellungen sind normalerweise nur unter besonderen Umständen notwendig. So zum Beispiel nach einem Chrash oder wenn ein Servo oder eine Anlenkung gewechselt wird. WARNUNG: Zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit trennen Sie immer die Kabel vom Regler bevor Sie die folgenden Schritte durchführen. Schließen Sie die Kabel nach den Einstellungen wieder an den Regler an. Aktivieren des Servoeinstellmenüs 1.
Trimmflug Führen Sie diesen Einstellungsflug durch wenn die Leistung des Hubschraubers nicht zufriedenstellend ist, oder der Hubschrauber nach einem Absturz neu aufgebaut wurde. Der Trimmflug wurde bereits im Werk durchgeführt und muss nur dann neu durchgeführt werden, wenn Sie feststellen, dass das Modell sich nicht wieder aufrichtet oder bei Fliegen von Pirouetten nicht auf einer Stelle bleibt.
Kalibierung Sollte der Blade 130 S nach dem auf www.bladehelis.com beschriebenen Trimmflug noch driften, führen Sie bitte die folgende Kalibrierung durch. Dieser Vorgang kann ebenfalls einer Reparatur folgend nach einem Absturz notwendig sein. Um den unten beschriebenen Kalibriervorgang durchzuführen muss der im Blade 130S eingebaute Spektrum AR636 Empfänger mit der aktuellsten Software programmiert sein. Diese Empfänger Firmware Updates und Anweisungen finden Sie unter “PC Firmware Updates” unter www.
Kontrollen nach dem Flug und Wartung √ Kugelköpfe- u. Pfannen Reinigung Lager Verkabelung Befestigungselemente Rotorblätter Heckrotor Mechanik Stellen Sie bitte sicher, dass die Pfanne den Kugelkopf hält ihn aber nicht blockiert. Ist der Kugelkopf zu lose, kann er sich während des Fluges lösen und einen Absturz verursachen. Ersetzen Sie verschlissene Kugelköpfe und Pfannen bevor sie versagen. Vergewissern Sie sich vor der Reinigung, dass der Akku nicht angeschlossen ist.
Problem LED auf dem Empfänger blinkt schnell, Hubschrauber reagiert nicht auf den Sender (nach dem Bindevorgang) Hubschrauber vibriert und schüttelt im Flug Mögliche Ursache Lösung Der Bindestecker wurde nach dem Binden nicht aus dem Empfänger entfernt Bei dem Anschließen des Akkus wurde weniger als 5 Sekunden nach Einschalten des Senders der Flugakku angeschlossen Der Hubschrauber ist an einen anderen Modellspeicher gebunden (nur Sender mit ModelMatch) Flug- oder Senderakku nicht ausreichend geladen H
Explosionszeichnung 16 5 9 4 3 8 9 4 8 6 9 7 25 16 14 18 15 23 29 11 28 10 29 20 24 21 1 3 27 17 9 12 19 22 26 2 25 11 13 29 Teileliste Teil # BLH9300 BLH9350 1 BLH2020 2 BLH9318 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 BLH3401 BLH3403 BLH3404 BLH3405 BLH3406 BLH3438 BLH3439 BLH3440 BLH9301 BLH9302 BLH9303 BLH9304 BLH9305 DE Beschreibung 130 S RTF 130 S BNF Heckrotornabensatz Dualer bürstenloser Geschwindigkeitsregler Apache AH-64 Hauptblatthalter: 180 CFX Gefederter Spindelsatz: 180
Optionsteile Teil # Beschreibung Teil # SPMA3065 USB-Interface AS3X Empfänger Programmierkabel DXe DSMX 6 Kanal Sender DX6e DSMX 6 Kanal Sender DX6 DSMX 6 Kanal Sender DX7 DSMX 7 Kanal Sender Beschreibung DX8 DSMX 8 Kanal Sender DX9 DSMX 9 Kanal Sender DX18 DSMX 18 Kanal Sender DX20 DSMX 20 Kanal Sender Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug.
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