130 S Manual

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DE
Höhenruder
Seitenansicht Seitenansicht
Querruder
Kollektive Pitch
Kollektive Pitch oben Kollektive Pitch unten
Rückansicht Rückansicht
Kontrolltests
Versichern Sie sich, dass die Gas aus Funktion aktiviert
wurde wenn Sie den Kontrolltest durchführen. Führen
Sie diesen Test vor dem ersten Flug durch um sicher zu
stellen, dass die Servos, Anlenkungen und Teile korrekt
arbeiten. Sollten die Kontrollen nicht wie den Abbildungen
arbeiten überprüfen Sie bitte, dass der Sender korrekt
programmiert wurde bevor Sie den Motortest durchführen.
Throttle Hold (Autorotation)
Die Gas aus (Throttle Hold) Funktion wird genutzt damit der
Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird. Schalten Sie
die Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrauber
anfassen wollen oder die Steuerrichtung der Kontrollen prüfen.
Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den Motor
auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser Kontrolle ist
und / oder die Gefahr eines Absturzes besteht. Nach Aktivie-
rung der Funktion drehen die Rotorblätter erstmal weiter, die
Pitchfunktion und Richtungskontrolle ist weiter aktiv.
Motor
Stellen Sie den Hubschrauber draussen auf eine saubere und
gerade Fläche (Beton oder Asphalt) die frei von Hindernissen sein
muß. Halten Sie sich immer von drehenden Rotoblättern fern.
ACHTUNG: Halten Sie Tiere vom Hubschrauber
weg. Diese könnten sich verletzen wenn Sie den
Hubschrauber angreifen oder zu ihm laufen.
1. Beide Motoren piepen 3 mal wenn die Regler des
Hubschraubers armiert sind. Überprüfen Sie bitte bevor
Sie weitermachen, dass der Gassteuerknüppel in der
niedrigsten Position ist.
2. Schalten Sie die Gas aus Funktion aus.
WARNUNG: Halten Sie mindestens 10 Meter
Abstand zum Hubschrauber wenn der Motor läuft.
Versuchen Sie nicht den Hubschrauber jetzt schon zu fl iegen.
3. Versichern Sie sich dass das Gas vollständig nach unten
gestellt ist und das der Sender wie in der Sendereinstell-
tabelle beschrieben eingestellt ist. Geben Sie langsam Gas
bis sich die Blätter zu drehen beginnen. Die Hauptrotor-
blätter drehen von oben betrachtet im Uhrzeigersinn. Die
Heckrotorblätter drehen gegen den Uhrzeigersinn wenn der
Hubschrauber von der rechten Seite betrachtet wird.
HINWEIS: Sollten Hauptrotoblätter gegen den Uhrzeigersinn dre-
hen reduzieren Sie unverzüglich das Gas. Trennen Sie den Akku
vom Hubschrauber und tauschen zwei Kabel die vom Motor zum
Regler gehen und wiederholen den Motorkontrolltest.
Höhenruder nach unten
Höhenruder nach oben
Querruder nach links Querruder nach rechts
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