User Manual

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Guide de dépannage du Blade 700 X
Problème Cause possible Solution
AR7200BX ne veut pas s’initialiser
L’hélicoptère a bougé pendant l’initialisation
S’il y a beaucoup de vent, couchez l’hélicoptère sur le côté pendant
l’initialisation
L’émetteur est éteint Allumez l’émetteur
Les commandes ne sont pas centrées
Centrez les commandes de la gouverne de profondeur, de l’aileron et
la gouverne de direction. Assurez-vous que la manette des gaz est en
position ralentie
La DEL du récepteur clignote rapide-
ment et l’appareil ne répond pas aux
commandes.
(durant l’affectation)
L’émetteur est trop près de l’appareil durant
l’affectation.
Mettez l’émetteur hors tension. Eloignez-le de l’appareil. Débranchez
puis rebranchez la batterie. Suivez les instructions d’affectation.
L’interrupteur ou le bouton d’affectation n’a pas été
maintenu durant la mise sous tension de l’émetteur.
Mettez l’émetteur hors tension et recommencez le processus
d’affectation.
Le modèle ou l’émetteur est placé trop près d’un grand
objet métallique, d’un réseau sans fi l ou d’un autre
émetteur.
Déplacez le modèle et l’émetteur à un autre lieu et recommencez
l’affectation.
La DEL du récepteur clignote rapide-
ment et l’appareil ne répond pas aux
commandes. (après l’affectation)
Moins de 5 secondes se sont écoulées entre l’allumage
de l’émetteur et la connexion de la batterie de vol sur
le modèle.
Laissez l’émetteur sous tension, débranchez puis rebranchez la batterie
du modèle.
Le modèle est affecté à une mémoire de modèle dif-
férente (radios ModelMatch uniquement).
Sélectionnez la mémoire modèle correcte sur l’émetteur et débranchez
puis rebranchez la batterie du modèle.
Charge des batteries de l’émetteur ou du modèle est
trop faible.
Remplacez ou chargez les batteries.
L’émetteur a peut être été affecté à un autre modèle (ou
avec un protocole DSM différent).
Sélectionnez le bon émetteur ou affectez le nouvel émetteur.
Le modèle ou l’émetteur est placé trop près d’un grand
objet métallique, d’un réseau sans fi l ou d’un autre
émetteur.
Déplacez le modèle et l’émetteur à un autre lieu et recommencez
l’affectation.
L’hélicoptère ne répond pas à la ma-
nette des gaz, mais répond aux autres
commandes
La manette des gaz n’est pas en position ralentie et/ou
le trim des gaz est trop élevé
Abaissez la manette des gaz ainsi que le trim des gaz
L’émetteur n’est pas en mode normal ou le verrouillage
des gaz est activé
Assurez-vous que l’émetteur est en mode normal ou que le verrouillage
des gaz est désactivé
Le moteur n’est pas branché à l’ESC ou le câblage du
moteur est endommagé
Branchez les câbles du moteur à l’ESC et vérifi ez que les câbles du mo-
teur ne sont pas endommagés
La charge de la batterie de vol est trop faible Remplacez ou rechargez la batterie de vol
La voie des gaz est inversée. Inversez la voie des gaz située sur l’émetteur
L’hélicoptère manque de puissance
Le niveau de charge de la batterie est trop faible Rechargez complètement la batterie de vol
La batterie de vol est usée ou endommagée Remplacez la batterie de vol
Les cellules de la batterie de vol ne sont pas équilibrées
Chargez complètement la batterie de vol, en permettant un temps
d’équilibrage des cellules via le chargeur
L’hélicoptère ne veut pas décoller
Les réglages de l’émetteur sont erronés
Vérifi ez les réglages de la manette des gaz et de la courbe de tangage
et la direction de commande de tangage
Le niveau de charge de la batterie est trop faible Rechargez complètement la batterie de vol
Les pales de rotor principal sont installées à l’envers
Installez les pales de rotor principal avec le côté le plus épais comme
bordd’attaque
La queue de l’hélicoptère tourne
hors de contrôle
Commande de la gouverne de direction et/ou direction
du capteur inversée
Assurez-vous que la commande et le capteur de la gouverne de direc-
tion fonctionnent dans la bonne direction
Le servo de queue est endommagé
Vérifi ez le servo de la gouverne de direction pour d’éventuels dom-
mages et remplacez si nécessaire
Les pignons de transmission d’anticouple sont endom-
magés
Remplacez les pignons endommagés
Armement inadéquat de la commande des gaz
Vérifi ez l’armement de la commande de gouverne de direction pour
une course adéquate et réglez si nécessaire
Le torque tube n’est pas correctement engagé dans
les pignons d’anticouple.
Contrôlez que la poutre et le boîtier d’anticouple sont correctement
emboîtés. Contrôlez que la longueur de la commande et que les
réglages de l’AR7200BX relatifs à l’anticouple sont corrects avant
d’effectuer des changements.
L’hélicoptère est instable en vol
Le gain cyclique est trop élevé Réduisez Dial 1 (réglage 1) sur l’AR7200BX
La vitesse du rotor est trop lente
Augmentez la vitesse du rotor de l’hélicoptère via les paramètres de
l’émetteur et/ou à l’aide d’un ensemble de vol récemment chargé
Les amortisseurs sont usés Remplacez les amortisseurs de la tête de rotor principal