User Manual

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IT
Guida alla soluzione dei problemi del Blade 700 X
Problema Causa possibile Soluzione
L’AR7200BX non si inizializza
L’elicottero si è spostato durante l’inizializzazione
Appoggiare l’elicottero sul fi anco durante l’inizializzazione in caso di
vento
Il trasmettitore è spento Accendere il trasmettitore
I comandi non sono centrati
Centrare i comandi dell’elevatore, dell’alettone e del timone. Accer-
tarsi che il throttle sia al minimo
Il LED sul ricevitore lampeggia velo-
cemente e l’elicottero non si connet-
te al trasmettitore
(durante il “binding”)
Il trasmettitore è troppo vicino all’elicottero durante la
procedura di connessione (binding)
Spegnere il trasmettitore e allontanarlo dall’elicottero prima di rifare
la procedura di connessione (binding)
L’interruttore o il pulsante di “bind” non è stato pre-
muto durante l’accensione del trasmettitore
Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura di connessione (bind-
ing)
L’elicottero o il trasmettitore sono troppo vicini a gros-
si oggetti metallici, sorgenti WiFi o altri trasmettitori
Spostare elicottero e trasmettitore in un’altra posizione e rifare la pro-
cedura di connessione (binding)
Il LED sul ricevitore lampeggia velo-
cemente e l’elicottero non risponde
al trasmettitore (dopo il “binding”)
Non si è aspettato per almeno 5 secondi tra
l’accensione del trasmettitore e quella del ricevitore
Lasciando il trasmettitore acceso, scollegare e ricollegare la batteria
di bordo
L’elicottero è connesso con un’altra memoria del
trasmettitore (solo radio con Modelmatch )
Scegliere la memoria corretta sul trasmettitore e rifare la connessione
Le batterie di trasmettitore e/o ricevitore sono quasi
scariche
Sostituire o ricaricare le batterie scariche
Il trasmettitore è stato connesso con un modello di-
verso (o con un protocollo DSM differente)
Scegliere il trasmettitore giusto o fare la connessione (binding) con
un’altro
L’elicottero o il trasmettitore sono troppo vicini a gros-
si oggetti metallici, sorgenti WiFi o altri trasmettitori
Spostare l’elicottero e trasmettitore in un’altra posizione e rifare la
procedura di connessione (binding)
L’elicottero risponde a tutti i
comandi tranne al throttle
Il throttle non è al minimo e/o il trim del throttle è
troppo alto.
Abbassare la barra e il trim del throttle
Il trasmettitore non è in modalità normale o
l’interruttore di disinnesco del throttle è acceso
Accertarsi che il trasmettitore sia in modalità normale e che
l’interruttore di disinnesco del throttle sia spento
Il motore non è collegato all’ESC oppure i suoi cavi
sono danneggiati
Collegare i cavi del motore all’ESC e verifi care che non siano
danneggiati
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare o sostituire la batteria di volo
Canale del throttle invertito Invertire il canale del throttle sul trasmettitore
Mancanza di potenza dell’elicottero
Tensione della batteria di volo bassa Ricaricare completamente la batteria di volo
Batteria di volo vecchia o danneggiata Sostituire la batteria di volo
Le celle della batteria di volo non sono bilanciate
Caricare completamente la batteria di volo, lasciando al caricabatterie
il tempo di bilanciare le celle
L’elicottero non si solleva
Le impostazioni del trasmettitore non sono corrette
Controllare le impostazioni della curva del passo e del throttle e la
direzione del controllo del passo
Tensione della batteria di volo bassa Ricaricare completamente la batteria di volo
Le pale del rotore principale sono installate invertite
Installare le pale del rotore principale con il lato più spesso come
bordo dientrata
La coda dell’elicottero ruota fuori
controllo
Comando del timone e/o direzione del sensore inver-
tita
Accertarsi che il comando e il sensore del timone funzionino nella
direzione corretta
Servo coda danneggiato
Controllare l’eventuale presenza di danni sul servo del timone e sosti-
tuire se necessario
Gli ingranaggi della coda sono danneggiati Sostituire gli ingranaggi danneggiati
Corsa dei bracci di controllo inadeguata
Controllare che la corsa dei bracci di controllo del timone sia corretta
e regolare se necessario
La barra di torsione non è ben fi ssata agli ingranaggi
di coda
Verifi care che il tubo di coda sia ben inserito nella scatola ingranaggi
di coda. Verifi care che la lunghezza dei comandi e le impostazioni di
coda sull’AR7200 siano corrette dopo ogni cambiamento
L’elicottero effettua rotazioni fuori
piano durante il volo
Il guadagno del ciclico è troppo elevato Diminuire la manopola 1 sull’AR7200BX
Velocità di testa troppo bassa
Incrementare la velocità di testa dell’elicottero attraverso le im-
postazioni del trasmettitore e/o utilizzando una batteria di volo
completamente carica
Gli smorzatori sono usurati Sostituire gli smorzatori della testa del rotore principale