User Manual

60
IT
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Possible causa Soluzione
L’elicotterononsiiniz-
ializza
Throttle in posizione alto
Riposizionaicomandiconlostickdelthrottle
e il trim del throttle al centro o nella impostazi-
onepiùinbasso
Interruttori non in posizione normale
ImpostalamodalitàdivolosuOFF/0edisat-
tiva il throttle hold
Inversione del servo del pitch o del
throttle non correttamente configurato
Ripristina inversione del servo. Fa riferimento a
“Programmazione del trasmettitore”
L’elicotterononprende
giri
Throttle hold attivo
SpegniHOLDconthrottlebassoetrimalcen-
tro o in basso. Fa riferimento a “Throttle Hold”
Tensione della batteria bassa Ricarica completamente la batteria di volo
Lapotenzadelmotore
diminuisce durante il volo
Il ricevitore utilizza per impostazione
predefinita il taglio di bassa tensione
(LVC)software
Ricarica la batteria di volo o sostituisci la bat-
teriasenonfunzionapiù
Impossibile spegnere il
throttle hold
Interruttoredimodalitàacrobatica
ancora acceso
ImpostalamodalitàdivolosuOFF/0echiudi
throttle hold.
Throttle non in posizione basso
Riposizionaicomandiconlostickdel
throttle e il trim del throttle al centro o nella
impostazionepiùinbasso
Sispegnequandovolaa
testaingiù(rovesciato)
Modalitàacrobaticaspenta
Quandoinvolo,passainmodalitàacrobatica
suON/1primadelvolorovesciato.
Non effettua corret-
tamente il binding a una
radio non-computer
L’elicotteroeffettuailbindinginmodo
differente alle radio non-computer
Rilascia il pulsante/interruttore di binding dopo
l’applicazione di timone a sinistra. Non tenere
premuto il pulsante/interruttore di binding dopo
l’applicazione di timone a sinistra.
Scarsafacoltàdicontrollo
della coda
Ilbracciodicodaèincrinato Sostituisciilbracciodicoda
Lapaladelrotoredicodaèdeformata
o piegata
Forza il rotore in posizione o sostituiscilo
Lavelocitàdisalitaè
molto ridotta
L’ingranaggioprincipaleèscivolato
sull’albero principale.
Spingil’ingranaggioprincipaleinposizione
IlLEDsulricevitore
lampeggia velocemente e
il velivolo non si collega al
trasmettitore
Menodi5secondidiattesadopo
l’accensione del trasmettitore e prima
di collegare la batteria di volo al
velivolo
Scollegaericollegalabatteriadivoloal
velivolo
Trasmettitore troppo vicino al velivolo
durante il processo di binding
Spostailtrasmettitorealimentatoaqualche
metro dal velivolo, scollega e ricollega la bat-
teria di volo al velivolo
Mancailbindingdelvelivoloal
trasmettitore
Effettua il binding del trasmettitore al ricevitore
del velivolo
Binding del velivolo con la memoria
diunmodellodifferente(soloradio
ModelMatch)
Selezionalamemoriadelmodellogiustosul
trasmettitore
Bassa carica delle batterie del tras-
mettitore
Sostituiscioricaricalebatteriedeltrasmet-
titore
L’elicotterovibraotrema
in volo
Danni alle pale del rotore, ai mandrini
o ai porta pale
Vericachenoncisianoincrinatureo
scheggiature nelle pale del rotore e nei porta
pale.Sostituisciicomponentidanneggiati.
Sostituisciilmandrinopiegato.