User Manual

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FR
Gouverne de profondeur
Aileron
Pas du collectif
Vue arrièreVue arrière
Test des commandes
ATTENTION: Il vous faut, avant d’effectuer un vol, avoir effectué les tests de Direction et de Cyclique. Ne pas avoir effectué ces tests qui permettent de
s’assurer que les directions du capteur ne sont pas inversées, comporte le risque d’écrasement au sol de l’hélicoptère, avec pour conséquences des dégâts
matériels et des blessures corporelles.
Vue latérale gauche Vue latérale gauche
Vue arrièreVue arrière
Tail Rotor
1. Mettez l’émetteur sous tension.
2. Activez le verrouillage des gaz (TH HOLD) et mettez l’émetteur en mode
normal.
3. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC.
AVIS :
Maintenez l’hélicoptère immobilisé tant que la DEL d’état orange n’est pas
allumée en continu. Le
SPM4649T ne fonctionnera pas correctement si l’hélicoptère
n’est pas maintenu immobilisé avant que la DEL d’état orange ne s’allume en
continu.
4. Déplacez le manche de direction vers la
droite. Le coulisseau de réglage du pas
sur l’axe d’anticouple doit se déplacer
vers le boîtier d’anticouple. Si le coulis-
seau de réglage du pas se déplace dans
la direction opposée, vérifi ez que le
réglage inverse du canal de la gouverne
de direction dans l’émetteur est défi ni sur
normal.
5. Relâchez la commande de la gouverne de
direction. Tournez manuellement la partie avant de l’hélicoptère vers la gauche.
Le contrôleur de vol doit compenser en déplaçant le coulisseau anticouple vers le
boîtier d’anticouple.
Test des commande de cyclique et de collecteur
Assurez-vous que le verrouillage des gaz est activé lors de la réalisation
des tests de contrôle de la direction. Testez les commandes avant chaque vol
pour vérifi er le bon fonctionnement des servos, des tringleries et des pièces. Si les
commandes ne répondent pas comme indiqué dans les illustrations ci-dessous,
vérifi ez que l’émetteur est correctement programmé avant de procéder au test du
moteur.
Cyclique
Lorsque vous utilisez une tête de rotor sans barre de Bell (fl ybarless), vous avez la
commande des taux de rotation, l’SPM4649T commandant lui les servos. Vous ne
commandez pas directement les servos par le biais de l’émetteur.
Il est normal que le plateau de cyclique revienne, après une entrée de manche,
lentement à sa position d’origine et que les servos ne bougent pas à la même
vitesse que vos manettes de commande.
Basculez l’hélicoptère vers l’avant. Le
plateau cyclique devrait basculer vers l’arrière.
• Basculez l’hélicoptère vers l’arrière. Le plateau cyclique devrait basculer vers
l’avant.
• Inclinez l’hélicoptère vers la gauche. Le plateau cyclique devrait s’incliner vers
la droite.
• Inclinez l’hélicoptère vers la droite. Le plateau cyclique devrait s’incliner vers la
gauche.