User Manual

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Verifica dei comandi
Quando si verifica la direzione dei comandi, bisogna ac-
certarsi che il Throttle Hold sia ON. Eseguire questa verica
prima di andare in volo per la prima volta per essere certi che
servi, collegamenti e le altre parti funzionino correttamente. Se
i controlli non reagiscono come illustrato più avanti, controllare
che la trasmittente sia programmata correttamente prima di
continuare con la prova del motore.
Throttle Hold
Questa funzione si usa per evitare che il motore si avvii inav-
vertitamente. Per sicurezza mettere il Throttle Hold su ON tutte
le volte che è necessario toccare l’elicottero oppure vericare
la direzione dei comandi.
Il Throttle Hold si usa anche per spegnere velocemente il
motore se l’elicottero va fuori controllo, sta per precipitare o
entrambi. Dopo aver attivato il Throttle Hold le pale continu-
eranno a girare brevemente. I comandi di passo e direzione
vengono mantenuti.
CONSIGLIO: per vericare la risposta del piatto ciclico a livello delle pale rotore per l’alettone o l’equilibratore, ruotare la testa del
rotore e osservare il modello dal lato posteriore o laterale come illustrato di seguito.
Motore
Mettere l’elicottero all’esterno su di una supercie pulita,
piana e livellata (cemento o asfalto), libera da ostacoli. Tenersi
sempre alla larga dal movimento delle pale del rotore.
ATTENZIONE: tenere gli animali lontano dall’elicottero
perché potrebbero ferirsi correndo verso di esso.
1. Prima di continuare, accertarsi che lo stick motore sia
posizionato completamente in basso.
2. Mettere il Throttle Hold su OFF.
AVVERTENZA: quando il motore è in movimento,
bisogna stare ad almeno 10 metri dall’elicottero. A
questo punto non tentare di far volare l’elicottero.
3. Accertarsi che il comando motore sia completamente in
basso e che il trasmettitore sia impostato come descritto
nella tabella. Accelerare lentamente nché le pale iniziano
a girare in senso orario guardandole dall’alto. Le pale di
coda girano in senso antiorario guardandole dal lato destro
dell’elicottero.
AVVISO: Se le pale del rotore principale girano in senso
antiorario, ridurre immediatamente il motore. Scollegare la
batteria dall’elicottero e scambiare due dei tre li che vanno
dal motore all’ESC e poi ripetere la prova.
Elevatore
Elevatore abbassato Elevatore alzato
Vista laterale
Alettone
Pitch collettivo
Alettone a sinistra
Pitch collettivo alzato Pitch collettivo abbassato
Alettone a destra
Vista posteriore
Vista posteriore