Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di istruzioni RTF
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Table des matières Contenu de la boîte ................................... 35 Avertissements relatifs à la charge ........... 36 Charge de la batterie ................................ 36 Tableau de programmation de l’émetteur (BNF) ..................................37 Commandes de l’émetteur (RTF) ............... 39 Installation de la batterie........................... 39 Affectation de l’émetteur et du récepteur .. 40 Test des commandes ................................
Avertissements relatifs à la charge ATTENTION: les instructions et avertissements doivent être scrupuleusement suivis. Une manipulation non appropriée des batteries Li-Po peut provoquer un incendie, des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels. • NE LAISSEZ JAMAIS LA BATTERIE ET LE CHARGEUR SANS SURVEILLANCE DURANT L’UTILISATION. • NE JAMAIS CHARGER LES BATTERIES DURANT LA NUIT.
Tableau de programmation de l’émetteur (BNF) DX6i LISTE DES PARAMETRES VALEURS Hélicoptère Type de plateau 1 servo cyclique 90° COURSE DES SERVOS Voie Travel Gaz 100/100 Ailerons 100/100 Profondeur 100/100 Dérive 100/100 Gyro 100/100 Pas 100/100 Type de modèle INVERSION Voie Gaz Ailerons Profondeur Dérive Gyro Pas Direction N N N N N R Type de modulation AUTO DSMX-ENABLE Courbe des gaz Inter. pos.
DX6 PARAMETRES SYSTEME LISTE DES FONCTIONS Hélicop- Course des servos Type de modèle tère Voie Course Type de plateau Gaz 100/100 Normal cyclique Ailerons 100/100 Profondeur 100/100 Mode de vol Inversion Normal Normal Normal Voie Dérive Train Pas Course 100/100 100/100 100/100 Inversion Normal Normal Normal Courbe des gaz Expo Inter.
Commandes de l’émetteur (RTF) Interrupteur de sélection du mode de vol Int Interrupteur Panique Pa Affectation ctation Sé Sélection des déébattement débattements DEL d’alimentation F E D A B Commutateur ON/OFF C Lorsqu’ils sont enfoncés, les boutons de trim font un bruit qui augmente ou diminue en intensité à chaque pression. La position intermédiaire ou neutre du trim utilise une tonalité de milieu de gamme. Une série de bips sonores indique la fin de la plage de contrôle.
Affectation de l’émetteur et du récepteur L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID - Globally Unique Identifier) d’un émetteur spécifique. Vous devez affecter l’émetteur Spektrum pour avions à technologie DSM2/DSMX de votre choix au récepteur afin d’assurer un fonctionnement correct. Si vous avez acheté la version RTF, vous n’avez pas à effectuer cette étape.
Aileron Vue arrière Vue arrière Aileron à gauche Aileron à droite Pas collectif Vue de gauche Pas collectif levée Vue de gauche Pas collectif baissée Compréhension des commandes de vol de base Si vous n’avez pas encore bien assimilé les commandes de votre Nano CPS, prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles avant de tenter votre premier vol.
Aileron Vue arrière Vue arrière Gauche Droite Aileron à gauche Aileron à droite Technologie La technologie révolutionnaire SAFE (Système d’entraînement assisté par capteurs) utilise la combinaison de capteurs sur différents axes et un logiciel permettant au modèle de connaître sa position par rapport à l’horizon. Cette reconnaissance de l’espace est utilisée pour générer un domaine de vol sécurisé en limitant les angles afin de piloter en sécurité.
Le mode Panique Si vous vous retrouvez en difficulté en vol, appuyez sur l’interrupteur Affectation/ Panique (Bind/Panic), maintenez-le appuyé et mettez les commandes au neutre. La technologie SAFE permettra à votre hélicoptère de se stabiliser, si votre aéronef est à une altitude suffisante sans aucun obstacle sur son chemin. Remettez le manche du collectif à 50% et relâchez l’interrupteur Panique pour désactiver le mode Panique et revenir au mode de vol original.
déplacements, vous pourrez essayer de voler avec la queue de l’hélicoptère dans différentes orientations. Il est important de garder à l’esprit que les commandes pivotent en suivant l’orientation de l’hélicoptère et de toujours vous baser en suivant l’orientation du nez de l’hélicoptère. Par exemple, le manche du cyclique vers l’avant fera toujours descendre le nez de l’hélicoptère. Le LVC n’empêche pas la décharge de la batterie durant son stockage.
Problème Cause possible L’émetteur est trop près de l’appareil durant l’affectation La DEL du récepteur clignote rapidement et l’appareil ne répond pas aux commandes.
Vue éclatée et liste des pièces détachées 17 17 20 24 19 19 18 19 19 20 14 22 15 16 14 2 1 21 3 9 6 5 10 21 5 13 23 7 12 FR 46
Description Nano CP S - Platine principale Nano CP S - Moteur principal Nano CP S - Châssis Nano CP S - Dérive verticale DSV40LBC-35 Servo *1 DSV40LBC-50 Servo *1 Nano CP S - Bulle Nano CP S - Poutre de queue Nano CP S - Platine amortie Nano CP S - Amortisseurs Rotor d’anticouple Train d’atterrissage avec support de 12 EFLH3004 batterie 13 BLH3306 Couronne principale Axe principal en carbone avec bague 14 BLH3307 et visserie 15 BLH3308 Tringleries de servos avec rotules 16 BLH3309 Plateau cyclique complet 1
Garantie et réparations Durée de la garantie La garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.
détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel. Garantie et réparations Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est confirmé, le produit sera réparé.
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