Scout CX RTF READY-TO-FLY ™ The Experts in Engineered By Performance RC Helicopter
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RTF | Ready-To-Fly BLH2700 Contenu de la boîte Hélicoptère Scout CX Batterie Li-Po 70mAh 3,7V Emetteur avec chargeur intégré Manual d’utilisation Piles Alkaline AA (4) 2.4GHz Radio 2.
Batterie et chargeur Mises en garde et procédure L’émetteur livré avec le Scout CX a été développé afin de charger la batterie Li-Po de façon sûre. ATTENTION: Toutes les instructions et mises en garde doivent être scrupuleusement suivies.
Avant de voler 1 3 2 Baissez la manche de gaz au maximum et allumez l’émetteur. Tenez le Scout CX par le dessous, comme montré, afin d’éviter tout dommage à la platine électronique. 3 IInsérez et connectez la batterie Li-Po dans son emplacement sous l’hélicoptère. Prenez soin de bien aligner les deux points rouge de la batterie et de son support. Placez l’hélicoptère sur une surface plate. Le gyro intégré se stabilise à ce moment.
Commandes de vol Pour un contrôle doux de votre Scout CX, pratiquez toujours par de petits mouvements sur les manches. Toutes les directions sont décrites comme si vous vous trouviez assis dans l’hélicoptère. Par exemple--Lorsque le nez de l’hélicoptère vous fait face, direction gauche (virage) fera bouger le nez de votre hélicoptère vers la gauche (votre droite).
Décollage pour le premier vol 1. Abaissez le manche des gaz au maximum et allumez l’émetteur. 2. Placez le Scout CX au sol avec la queue pointant vers vous. 3. Amenez doucement la manche des gaz à 1/3 de sa position maximale. Les pâles vont commencer à tourner et le Scout CX décollera. Montez à une hauteur de 1m-1,5 mètres. Réduisez ou augmentez la puissance afin de descendre ou monter. Bougez vos manches de façon douce lorsque vous pilotez votre hélicoptère.
Comment devenir un pilote accompli • Lire le manuel d’utilisation (particulièrement la section problèmes de fonctionnement). • Des mouvements doux et à faible amplitude sont toujours meilleurs. Des mouvement rapides des manches ne provoque que de l’instabilité et pas vraiment de contrôle sur le vol. • Veillez à ce que la batterie soit totalement chargée avant chaque vol. Il est préférable de vider la batterie à moins de 50% de sa capacité avant de la recharger.
Appairage émetteur et récepteur Le Scout CX utilise la technologie d’émission 2,4GHz nécessitant une procédure d’appairage entre l’émetteur et le récepteur. La procédure d’appairage envoie au recepteur le code spécifique de l’émetteur afin qu’ils puissent communiquer entre eux. L’appairage étant effectué d’usine, vous ne devriez pas avoir à l’effectuer. Dans le cas où vous devriez le faire, veillez suivre les étapes indiquées ci-dessous. Procédure d’appairage 1.
Vue éclatée et liste des pièces détachées D G H G H B E C F A FR Ref # Description A BLH2722 Train d'atterrissage et support batterie B BLH2723 Tube de queue et dérive C BLH2727 Bulle et silent-blocs D BLH2719 Barre stabilisatrice E EFLB0701S Batterie Li-Po E-flite 3,7V 70mAh Ref # Description F BLH2724 Châssis principal et module de vol G BLH2721 Set pales supérieures (1 paire) H BLH2720 Set pales inférieures (1 paire) EFLR3240 Emetteur Blade 3 voies 2,4GHz avec chargeur
Garantie et réparations Durée de la garantie Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.
la confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement. Attention : nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs.
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