Specifications

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DIRECTIVES SUR LA CONCEPTION DES SYSTÈMES
PLANIFICATION DU SYSTÈME
L’impact le plus important que l’on puisse avoir sur tout système audio (automobile ou domestique) s’obtient avec la qualité
sonore des haut-parleurs, leur emplacement respectif et leur rendement générale (volume). Un amplificateur de 4x20 watts
avec quatre haut-parleurs double cônes ne va jamais faire beaucoup d’effet. La première amélioration majeure consiste à
ajouter de fortes basses fréquences qui donnent au système une sensation de “puissance ?. Les voitures les plus récentes
ont souvent des haut-parleurs coaxiaux acceptables placés à des endroits acceptables. La plupart des auditeurs
découvriront que, grâce à l’ajout d’un subwoofer et d’un amplificateur, le système, bien que de performance modérée,
devient étonnement plaisant à écouter. L’étape d’amélioration de la performance suivante consiste à ajouter des haut-
parleurs de hautes et moyennes fréquences de bonne qualité (haut-parleurs “satellites ?), puis à ajouter un subwoofer pour
les basses fréquences.
MISE EN PLACE DU SYSTÈME
La configuration des haut-parleurs constitue un problème courant de l’installation de systèmes audio dans les automobiles.
Nous cherchons à créer un espace sonore devant nous (comme pour un concert), plutôt que venant en partie de l’avant et en
partie de l’arrière. Cela exige de bons haut-parleurs de moyens et d’aigus à l’avant, habituellement montés dans les portes
pour un bon équilibre droite/gauche, avec une fréquence de recouvrement passe-haut supérieure à 80-100 Hz. La meilleure
image stéréophonique est obtenue lorsque les haut-parleurs avant sont placés le plus à l’avant possible, afin que les haut-
parleurs soient à la même distance de la position d’écoute. Les basses profondes requièrent un subwoofer, mais il est
pratiquement toujours placé derrière nous, dans le coffre ou le compartiment arrière. Si la fréquence de recouvrement du
subwoofer est trop élevée, les voix graves peuvent sortir “gargouillées “du subwoofer et tirer ainsi l’espace sonore vers
l’arrière, ce qui est très peu naturel et donc indésirable.
SYSTÈMES MULTICANAUX
Le passage à des amplificateurs supérieurs d’environ 4x50 watts sur les
canaux de satellites avec des haut-parleurs séparés est une étape
habituelle et acoustiquement gratifiante. L’amélioration de l’équilibre
acoustique droite/gauche et de l’image stéréophonique se remarque
rapidement. Avec l’ajout d’un amplificateur de subwoofer dédié, la”
puissance“ perçue du système est souvent spectaculaire.
Afin d’obtenir un tel système multicanaux, un filtre de répartition doit être
installé afin de garder les basses fréquences hors des haut-parleurs de
fréquences moyennes. Un tel” aiguillage” dirige les fréquences basses ou
élevées vers leurs haut-parleurs respectifs. Ces aiguillages peuvent être”
passifs” (de simples bobines et condensateurs) lorsqu’ils limitent la
fréquence de fonctionnement reçue par leurs haut-parleurs respectifs. Un
aiguillage peut également être” actif ?, lorsqu’un boîtier électronique doit
être placé avant un amplificateur dédié et fait passer le signal par un petit
câble de signal RCA avant qu’il soit amplifié.
En général, les aiguillages actifs sont plus courants pour les fréquences
de recouvrement moyennes/basses, car ils filtrent mieux les basses
fréquences et sont de taille plus réduites que leurs équivalents passifs.
Les aiguillages passifs sont plus souvent utilisés lorsqu’ils fournissent un
filtrage adéquat des fréquences de recouvrement moyennes/hautes avec les haut-parleurs satellites de fréquences
moyennes et à leurs tweeters (haut-parleurs d’aigus). Les aiguillages passifs de hautes fréquences n’exigeant que des
bobines et des condensateurs de petites tailles, ils sont faciles à installer et fonctionnent correctement.
PUISSANCE DE L’AMPLIFICATEUR
Le choix de l’amplificateur et de sa puissance est important, mais pas autant que celui des haut-parleurs et de leur
placement. L’équilibrage de la puissance efficace (continue) avec celle des haut-parleurs est importante, mais il doit être noté
que la sous-puissance d’un système peut souvent plus endommager les tweeters que de leur fournir une alimentation
légèrement supérieure à la puissance nominale des haut-parleurs. Si les haut-parleurs ont une puissance efficace nominale
de 50 watts, vous pouvez souvent les alimenter sans problèmes avec des amplificateurs de 60-80 watts efficaces SI les
amplificateurs ne sont pas poussés jusqu’à écrêtage (distorsion profonde).
L’IMPÉDANCE est la résistance électrique d’un courant continu (CC) et est généralement de 4 ohms pour la plupart des haut-
parleurs de voitures. Les charges d’impédance ne devraient pas tomber en dessous de l’impédance recommandée par le
constructeur, car l’ampli surchaufferait et pourrait parfois s’arrêter (2 ohms/canal est courant).
QUALITÉ SONORE CONTRE VOLUME
Les systèmes acoustiques bien conçus peuvent tous reproduire un son de bonne qualité, même à des niveaux de volume
élevés. Au dessus d’environ 120 dB (décibels), le son n’est pas perçu comme devenant tellement plus fort à cause du
manque de linéarité de l’oreille humaine. Un système de quatre haut-parleurs dont le rendement nominal par haut-parleur est
de 90 dB (1 watt/1 mètre) atteindra souvent environ 110-115 dB s’il est alimenté à 100 watts par canal de haut-parleur. (Bien
que cela soit souvent discuté, cela représente une pression acoustique plus que suffisante pour l’appréciation de la plupart
des êtres humains, et peut facilement provoquer la surdité lorsque de tels niveaux sont subis plusieurs heures durant.)
Tuner
Séparateur passif
de fréquences
Amplificateur satellite
(4x100 W)
Préamplificateur de
basses (2x100 W)
Subwoofers