Operating instructions
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# 0461-000 Carbooon 450SC / # 0462-000 Carbooon 450SC
CARACTÈRISTIQUES DU CONTROLEUR
Frein Moteur: Le frein moteur activé empêche l’hélice de tourner avec un
moteur arrêté (en vol plané). Ce mode ne convient pas pour les hélicoptères et
il est nécessaire de désactivez le frein moteur.
Type de Batterie: Ce programme vous permet de programmer le type de vos
batteries. Ceci est important an que la fonction “Cut-Off” agisse correcte-
ment.
Mode Cut-Off: Programme le ralentissement du moteur (“Soft Cut-Off”) ou
l’arrêt du moteur lorsque les batteries sont presque vides.
Sensibilité du Cut-Off: Determine la tension du Cut-Off de l’élément:
Batteries Li-Ion et LiPo : Bas : 2.6V/Moyen: 2.85V/ Haut: 3.1V
Batteries NiCD et NiMH: La tension initiale est importante: Bas=0%/
Moyen=45%/Haut=60%
Mode de démarrage: Choix entre 3 modes: Normal/Lent/ Très lent ( hélicop-
tères).
Timing: Bas/Moyen/Haut, par défaut=Bas. En général le timing “ bas” peut
être programmé pour la plupart des moteurs. Pour un meilleur rendement
nous vous conseillons Bas= Mot. à 2 pôles, Moyen= mot. à 6 pôles et plus.
Pour de hautes KV t/m choississez un Timing haut. Attention: Après change-
ment du Timing, faites toujours un test moteur au sol avant de décoller.
UTILISATION DU CONTRÔLEUR
- Placez le stick de gaz en position minimale et allumez votre émetteur
- Connectez le contrôleur au moteur (3 connecteurs) et sa che servo au
récepteur (canal moteur).
- Connectez la batterie au contrôleur
- Le ESC commence à se programmer lui-même en émettant un ton 123
qui conrme que la tension d’alimentation est normale.
- Ensuite il émet un nombre de “beep” correspondant au nombre d’éléments
LiPo.
- Finalement un long “Beep (_____), conrme que l’auto-programmation est
terminée et que l’avion ou l’hélicoptère est prêt pour le décollage.
INITIALISATION DE L’ÉMETTEUR.
Doit doujours être éffectué lors d’une première utilisation et chaque fois
qu’un autre émetteur est utilisé.
- Placez le stick du gaz moteur en position haute et allumez votre émetteur
- Connectez le contrôleur à la batterie et attendez 2 secondes.
- Le contrôleur éffectue un contrôle et émet le signal 123 indiquant que la
tension est sufsante.
- Un double signal Beep conrme que la position du stick en gaz maximal est
initialisé.
- Placez ensuite le stick du gaz moteur en position minimale et il s’ensuivra un
nombre de Beep égal au nombre d’éléments LiPo.
- Un long “Beep (_____), sonore conrme que la position de gaz minimal est
initialisée.
- Le contrôleur est maintenant prêt à l’emploi.
PROGRAMMATION DU CONTROLEUR
Cette programmation est simple en suivant le menu “Loop continu” . Une liste
de possibiltés est chaque fois proposé et il suft d’abaisser le stick de gaz pour
valider l’option choisi.
1) Placez votre stick de gaz en position maximale et allumez votre émetteur et
connectez la batterie au contrôleur.
- Le controleur éffectue un contrôle et émet le signal 123 indiquant que la
tension est sufsante.
- Attendez ensuite 2 secondes suivi d’un “Beep-Beep“ sonore.
- Attendez encore 5 secondes et vous entendrez un son sonore “56712”
indiquant que le mode de programmation est ouvert.
2) Vous entendrez ensuite en continu (“Loop”) toutes les possibilités de
programmation. Validez votre choix en abaissant le stick de gaz endéans les
3 secondes après le “Beep” sonore choisi.
3) Sélectionnez la fonction et validez ensuite sa programmation individuelle
- Le contrôleur va parcourir les différentes possibilités (voir tableau ci-des-
sous) et validez votre choix en plaçant votre stick de gaz en position haute
(maximale).
- Un signal sonore 1515 conrme que votre choix est enregistré.
- En maintenant le stick en position haute vous retournez dans le MENU des
fonctions et vous pouvez choisir et valider d’autre fonctions.
- En deplaçant le stick du gaz en position basse (minimum), le Mode de pro-
grammation est interrompu après 2 secondes.
* = Installation d’usine
ATTENTION:
Après chaque changement de programmation il est impératif de faire un éssai
au sol avant de décoller et vériez les programmations que vous venez d’ins-
taller. Faites toujours un test moteur au sol avant de décoller an d’éviter des
situations dangereuses et un crash.
9.
Utilisation du controleur Carbooon 450 - 30A
# FONCTIONS SIGNAL SONORE NOMBRE DE TONS
1° FREIN 1x court _
2° TYPE de BATTERIE 2x court _ _
3° MODE CUTT-OFF 3x court _ _ _
4° Sensibilité du CUTT-OFF 4x court _ _ _ _
5° MODE de Démarrage 1x long ___
6° TIMING 1x long & 1x court ___ _
7° Installations Standard(par défaut) 1x long & 2x court ___ _ _
8° QUITTER LE MENU 2 x long ___ ___
INSTALLATIONS 1 ton court 2 tons courts 3 tons courts
Frein moteur Arrêt* Activé
Type DE BATTERIE Li-ion / LiPo* NiMH/NiCd
Cut-off Cut Off Lent* Cut-off Normal
Cut-off Sensibilité Lent Moyen* Vite
Démarrage Normal* Lent Très lent
Timing Bas* Medium Haut
RECHERCHE DES CAUSES D’ERREURS
SIGNAL VERIFIEZ SOLUTIONS
Après avoir allumé l’émetteur et le contrôleur, rien ne se
passe, sans aucun signal sonore.
Les connections entre le moteur et le contrôleur ne sont
pas correct ou le cablage n’est pas bon.
Controlez les connecteurs et les cables. Changez les con-
necteurs ou le cable défectueux.
Après avoir allumé l’émetteur et le contrôleur, le moteur
ne fonctionne pas et vous entendez 5 x beep à 1 seconde
d’intervalle
La tension d’alimentation est trop faible ou trop élevée. Vériez la tension de la batterie et chargez ou changer
celle-ci.
Après avoir allumé l’émetteur et le contrôleur, le moteur
ne fonctionne pas et vous entendez 5 x beep à 2 sec-
ondes d’intervalle.
Le signal du stick de gaz de l’émetteur est irrégulier ou
mal programmé.
Vériez l’émetteur et le récepteur et si le cable du contrô-
leur est connecté dans le bon canal du récepteur. Calibrez
l’émetteur à nouveau.
Après avoir allumé l’émetteur et le contrôleur, le moteur
ne fonctionne pas et vous entendez “5 x beep” à 0.25
secondes d’intervalle.
Le stick du gaz de l’émetteur n’est pas en position
minimum (basse).
Placez celui-ci en position gaz minimum.
Après avoir allumé l’émetteur et le contrôleur le moteur
ne fonctionne pas et vous entendez le signal 56712
(mode de programmation)
Le sens du stick de gaz est inversé. Basculez l’inverseur du sens du servo gaz (Normal-Reverse)
en sens inverse
Le sens du moteur tourne à l’envers Mauvaise connection du moteur au contrôleur Changez deux connections du moteur au contrôleur.
Le moteur s’arrête brusquement 1) Perte de signal radio
2) Cut-Off est activé
3) Mauvais contact.
1) Contrôlez votre radiocommande
2) Atterrissez et changez la batterie
3) Contrôlez le cablage & les contacts.
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