Operation Manual

De linker asklembout klemt
de draadbus vast in de
voorwielgeleiding. Een slecht
uitgelijnde draadbus heeft een
onjuiste afstand tussen ABS-sen-
sorring en ABS-sensor tot gevolg
en leidt daardoor tot functiesto-
ringen van het ABS-systeem of
tot onherstelbare beschadiging
van de ABS-sensor.
Om de correcte uitlijning van de
draadbus te garanderen, moet
de linker asklembout niet worden
losgedraaid of uitgebouwd.
Rechter asklembout 2 los-
draaien.
Steekas 3 uitbouwen, hierbij
het wiel ondersteunen.
Voorwiel naar voren rollen en
verwijderen.
Voorwiel inbouwen
Mogelijke storingen bij re-
gelingrepen van ABS en
DTC, wanneer een ander wiel
dan het standaard wiel wordt ge-
monteerd.
Opmerkingen over de invloed
van de wielmaten op de regel-
systemen ABS en DTCaan het
begin van dit hoofdstuk in acht
nemen.
Boutbevestigingen die met
een onjuist aantrekkoppel
zijn vastgezet kunnen losraken
of de boutbevestigingen kunnen
beschadigd raken.
Aanhaalmomenten altijd laten
controleren door een specialist,
bij voorkeur een BMW Motorrad
dealer.
Het voorwiel moet in draai-
richting worden ingebouwd.
Op de draairichtingspijlen op de
band of de velg letten.
Voorwiel in de wielophanging
rollen.
Voorwiel optillen, steekas 3
aanbrengen en met het voor-
geschreven aantrekkoppel vast-
zetten.
Steekas in schroefdraad-
bus (wieldrager)
50 Nm
8
125
z Onderhoud