Operation Manual

Fahrwerksanpassung an ver-
schiedenste Fahrbahnzustände
wird sowohl die Touren- als auch
die Offroad-Tauglichkeit gestärkt.
In diesem Modus wird die
Federvorspannung des vor-
deren Federbeins auf rund 50%
gesteigert. Die hintere Federba-
sis nimmt die gleiche Position
ein. Diese Einstellung eignet sich
z. B. für Offroad-Betrieb bei dem
keine größeren Absätze oder Lö-
cher erwartet werden.
Mit dieser Einstellung wird
eine maximale Federvor-
spannung des vorderen und hin-
teren Federbeins erreicht. Sie
kann z. B. genutzt werden, wenn
bei Absätzen und Löchern die
maximale Durchschlagssicherheit
benötigt wird. Die Bodenfreiheit
ist in diesem Zustand größer als
im Straßen-Modus „nur Fahrer“.
Nicht jede ESA-Einstellung ist
für jeden Untergrund geeignet.
Testen Sie die möglichen Kombi-
nationen aus Federvorspannung
und Dämpfung, um die für Sie
und den Untergrund passende
Einstellung zu finden.
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z Technik im Detail