Operator`s manual
Bedienungsanleitung FR 125 MAX, FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX
Seite/page 13/104
Ausgabe/edition 02/2006
Kette in das Kettenrad an der Kupplung und in das Kettenrad an der Hinterachse
einhängen.
Kettenflucht zwischen dem vorderen und hinteren Kettenrad mit einem Lineal
überprüfen und gegebenenfalls den Kettenradträger mit dem Kettenrad auf der
Hinterachse verschieben, um eine genaue Kettenflucht zu erzielen.
Warnung: Anweisungen des Rahmenherstellers bezüglich Kettenflucht beachten.
Erforderliche Kettenspannung (Durchhang = +/- 5 mm) durch Verschieben des
Motors herstellen.
Motor am Rahmen befestigen.
Warnung: Anweisungen des Rahmenherstellers zur Befestigung des Motors am Rahmen
beachten.
¡ Hinweis: Wenn im Zubehörkarton ein Kunststoffstreifen mit den Abmessungen 800 x 65 mm
beigelegt ist, kann dieser für die Abdeckung der Antriebskette verwendet werden.
Diese Abdeckung kann über die beiden bereits vorgesehenen Bohrungen mittels
eines Kabelbinders am unteren Kühlwasserschlauch befestigt werden. Die
Abdeckung wird vom unteren Kühlwasserschlauch in einem Bogen zu den beiden
am Rahmen vorgesehenen Halterungen für den Kettenschutz geführt. Die
erforderlichen Bohrungen zur Fixierung der Abdecklung an den beiden Halterungen
sind abhängig von der Position der Halterungen am Rahmen durchzuführen.
Warnung: Diese Abdeckung dient lediglich als Spritzschutz für das Fett der Antriebskette und
ist kein Berührungsschutz für die beweglichen Teile der Fliehkraftkupplung und des
Antriebes.
Warnung: Während des Fahrbetriebes dürfen keine Körper- und Kleidungsteile mit bewegten
Teilen des Fahrzeuges (Antriebskette, Hinterachse und Räder) in Berührung
kommen - Verletzungsgefahr!
6. Montage des Starttasters und des Ein/Aus-Schalter
Beide Komponenten sind im oberen Bereich des Front-Schilds seitlich zu montieren, wo der beste
Feuchtigkeitsschutz gegeben ist.
Für den Starttaster (2) ein Loch mit ∅ 22 mm
seitlich in das Front-Schild bohren.
Darunter im Abstand von ca. 40 mm für den
Ein/Aus-Schalter (1) ein Loch mit
∅ 12 mm bohren.
Starttaster mit Gummikappe mit SK-Mutter am
Front-Schild befestigen.
Bild 4