Product specifications

Suomi | 137
Bosch Power Tools 1 609 929 U13 | (9.12.09)
Hakaset (GTK 40) tai tyssäys-
päänaulat (GSK 50) ammutaan
vain hyvin hitaasti ja liian pienel-
lä paineella.
Paineilmansyötön nimellispaine on liian
pieni.
– Lisää paineilmansyöttöä. 8 bar painetta
ei kuitenkaan saa ylittää.
Iskumeisti on vaurioitunut. – Käytä ainoastaan Boschin suosittele-
mia voiteluaineita.
(katso ”Paineilmatyökalun voitelu”,
sivu 135)
Männän tiivistysrengas on kulunut tai
vaurioitunut.
– Ota yhteys valtuutettuun Bosch-huolto-
pisteeseen.
Anna vaihtaa osa huoltopisteessä.
Puskuri on kulunut. – Ota yhteys valtuutettuun Bosch-huolto-
pisteeseen.
Anna vaihtaa osa huoltopisteessä.
Ilmansyöttöletkun 17 pituus ja läpimitta
eivät vastaa tälle paineilmatyökalulle an-
nettuja tietoja.
– Käytä ilmansyöttöletku, jonka mitat
ovat oikeita.
(katso ”Tekniset tiedot”, sivu 131)
Ilmansyöttöletkussa 17 on taite. – Poista ilmansyöttöletkun taite.
Hakaset (GTK 40) tai tyssäys-
päänaulat (GSK 50) uppoavat
liian syvälle.
Paineilmansyötön nimellispaine on liian
suuri.
– Alenna paineilmansyöttöä. 4 bar pai-
netta ei kuitenkaan saa alittaa.
Syvyydenrajoitin on asetettu liian syvälle. – Aseta syvyydenrajoitin halutulle syvyy-
delle.
(katso ”Syvyydenrajoittimen asetus”,
sivu 134)
Puskuri on kulunut. – Ota yhteys valtuutettuun Bosch-huolto-
pisteeseen.
Anna vaihtaa osa huoltopisteessä.
Hakaset (GTK 40) tai tyssäys-
päänaulat (GSK 50) eivät uppoa
tarpeeksi syvälle.
Paineilmansyötön nimellispaine on liian
pieni.
– Lisää paineilmansyöttöä. 8 bar painetta
ei kuitenkaan saa ylittää.
Syvyydenrajoitin on asetettu liian mata-
lalle.
– Aseta syvyydenrajoitin halutulle syvyy-
delle.
(katso ”Syvyydenrajoittimen asetus”,
sivu 134)
Ilmansyöttöletkun 17 pituus ja läpimitta
eivät vastaa tälle paineilmatyökalulle an-
nettuja tietoja.
– Käytä ilmansyöttöletku, jonka mitat
ovat oikeita.
(katso ”Tekniset tiedot”, sivu 131)
Ilmansyöttöletkussa 17 on taite. – Poista ilmansyöttöletkun taite.
Ongelma Syy Korjaus
OBJ_BUCH-1038-001.book Page 137 Wednesday, December 9, 2009 1:38 PM