Product specifications

1 609 929 U13 | (9.12.09) Bosch Power Tools
248 | Română
Remedierea deranjamentelor
Problemă Cauză Remediere
Scula pneumatică este gata de
funcţionare dar nu sunt trase
capse (GTK 40) sau cuie cu cap
decorativ (GSK 50).
O capsă (GTK 40) sau un cui cu cap
decorativ (GSK 50) s-a blocat în canalul
de tragere.
– Îndepărtaţi blocajul.
(vezi „Îndepărtarea blocajelor“,
pagina 246)
Sertarul magaziei 11 este defect. – Dacă este necesar curăţaţi şi lubrifiaţi
sertarul magaziei 11 şi asiguraţi-vă că
magazia 8 nu s-a murdărit.
Arcul sertarului magaziei este slăbit sau
defect.
– Contactaţi un centru de asistenţă
tehnică post-vânzări autorizat Bosch.
Cereţi să vi se schimbe componenta
defectă.
Elementele de fixare folosite nu sunt
dintre cele admise.
– Folosiţi numai accesorii originale.
Este permisă numai folosirea
elementelor de fixare (cuie, capse etc.)
specificate în tabelul „Date tehnice“.
Magazia 8 este goală. – Alimentaţi din nou magazia.
(vezi „Alimentarea magaziei“,
pagina 243)
Capsele (GTK 40) sau cuiele cu
cap decorativ (GSK 50) sunt
trase prea încet şi cu presiune
prea mică.
Presiunea nominală a instalaţiei de
alimentare cu aer este prea mică.
– Măriţi debitul de alimentare cu aer. Nu
trebuie însă să se depăşească 8 bari.
Percutorul este deteriorat. – Nu întrebuinţaţi decât lubrifianţi
recomandaţi de Bosch.
(vezi „Lubrifierea sculei pneumatice“,
pagina 247)
Garnitura inelară a pistonului este uzată
sau deteriorată.
– Contactaţi un centru de asistenţă
tehnică post-vânzări autorizat Bosch.
Cereţi să vi se schimbe componenta
defectă.
Amortizorul este uzat. – Contactaţi un centru de asistenţă
tehnică post-vânzări autorizat Bosch.
Cereţi să vi se schimbe componenta
defectă.
Lungimea şi diametrul furtunului de
alimentare cu aer 17 nu corespund
datelor specificate pentru această sculă
pneumatică.
– Utilizaţi un furtun de aer de
dimensiunile corespunzătoare.
(vezi „Date tehnice“, pagina 242)
Furtunul de alimentare cu aer 17 este
îndoit.
– Îndreptaţi îndoitura furtunului.
OBJ_BUCH-1038-001.book Page 248 Wednesday, December 9, 2009 1:38 PM