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Bosch Power Tools 1 609 929 U13 | (9.12.09)
Eliminación de fallos
Problema Causa Solución
Aunque la herramienta neumáti-
ca está en disposición de servi-
cio no se dispara ninguna grapa
(GTK 40) o clavo de cabeza
aplastada (GSK 50).
Se ha atascado una grapa (GTK 40) o un
clavo de cabeza aplastada (GSK 50) en el
canal de expulsión.
– Elimine la obstrucción.
(ver “Eliminación de atascos”,
página 53)
Corredera de empuje 11 defectuosa. – Limpie y lubrique la corredera de em-
puje 11 y asegúrese de que esté limpio
el cargador 8.
Resorte de la corredera de empuje debi-
litado o defectuoso.
– Acuda a un servicio técnico Bosch auto-
rizado.
Deje que sustituyan el resorte.
Los elementos de inserción utilizados no
son apropiados.
– Solamente utilice accesorios origina-
les.
Únicamente deberán usarse los ele-
mentos de sujeción (clavos, grapas,
etc.) detallados en la tabla “Datos téc-
nicos”.
Cargador 8 vacío. – Vuelva a llenar el cargador.
(ver “Llenado del cargador”,
página 50)
Las grapas (GTK 40) o clavos de
cabeza aplastada (GSK 50) son
expulsados muy lentamente y
con muy poca fuerza.
La presión nominal de la alimentación de
aire comprimido es muy baja.
– Aumente el paso de aire comprimido.
Preste atención a no exceder 8 bar.
Percutor dañado. – Únicamente utilice los lubricantes que
Bosch recomienda.
(ver “Lubricación de la herramienta
neumática”, página 54)
Retén del émbolo desgastado o defec-
tuoso.
– Acuda a un servicio técnico Bosch auto-
rizado.
Deje que sustituyan el resorte.
Amortiguador desgastado. – Acuda a un servicio técnico Bosch auto-
rizado.
Deje que sustituyan el resorte.
La longitud y el diámetro de la manguera
de toma de aire 17 no se corresponden
con los valores prescritos para esta he-
rramienta neumática.
– Utilice una manguera de toma de aire
de dimensiones correctas.
(ver “Datos técnicos”, página 49)
Manguera de toma de aire 17 doblada. – Desdoble la manguera de toma de aire.
La profundidad de penetración
de las grapas (GTK 40) o clavos
de cabeza aplastada (GSK 50)
es excesiva.
Presión nominal demasiado alta en la ali-
mentación de aire comprimido.
– Reduzca el paso de aire comprimido.
Preste atención a que la presión no
quede por debajo de 4 bar.
Tope de profundidad mal ajustado. – Ajuste el tope de profundidad a la me-
dida deseada.
(ver “Ajuste del tope de profundidad”,
página 52)
Amortiguador desgastado. – Acuda a un servicio técnico Bosch auto-
rizado.
Deje que sustituyan el resorte.
OBJ_BUCH-1038-001.book Page 55 Wednesday, December 9, 2009 1:38 PM