Use and Care Manual

Not for
Reproduction
ES17ES17
Solución de problemas/Especificaciones
Problema Causa Solución
El motor funciona, pero la salida
de CA no está disponible.
1. Uno de los disyuntores está abierto.
2. Mala conexión o conjunto de cables
defectuosos.
3. El dispositivo conectado es
deficiente.
1. Restablezca el disyuntor.
2. Revise y repare.
3. Conecte otro dispositivo en buenas
condiciones.
El motor funciona bien sin
carga, pero se atasca cuando se
conectan las cargas.
1. El generador está sobrecargado.
1. Consulte la sección Capacidad del
generador.
El motor no arranca; arranca
y funciona en forma forzada
o se apaga cuando está en
funcionamiento.
1. El interruptor del motor está en la
posición de apagado OFF (0).
2. La válvula de combustible está en la
posición de apagado OFF (0).
3. Bajo nivel de aceite.
4. El filtro de aire está sucio.
5. Sin combustible.
6. El cable de la bujía no está conectado
a la bujía.
7. Ahogado con combustible.
1. Coloque el interruptor del motor en
la posición de encendido ON (I).
2. Coloque la válvula de combustible
en la posición de encendido ON (I).
3. Llene el cárter hasta el nivel
adecuado o coloque el generador
sobre una superficie plana.
4. Limpie o reemplace el filtro de aire.
5. Llene el tanque de combustible.
6. Conecte el cable a la bujía.
7. Espere 5 minutos y vuelva a
arrancar el motor.
Para cualquier otro problema, consulte a un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton.
Especificaciones
Model 030713
Vatios en funcionamiento* ...................... 5,000
Vatios de arranque** .......................... 6,250
Corriente CA a 240 voltios......................20,8 A
Corriente CA a 120 voltios......................41,6 A
Model 030708
Vatios en funcionamiento* ...................... 5,750
Vatios de arranque** .......................... 7,185
Corriente CA a 240 voltios......................23,9 A
Corriente CA a 120 voltios......................47,9 A
Model 030710
Vatios en funcionamiento* ...................... 6,500
Vatios de arranque** .......................... 8,125
Corriente CA a 240 voltios......................27,0 A
Corriente CA a 120 voltios......................54,1 A
Ordinario Especificaciones
Frecuencia.........................60 Hz a 3600 rpm
Fase................................... Monofásico
Desplazamiento ................. 389 cc (23,73 cu. in.)
Separación de la bujía ..............0,76 mm (0,030 in).
Capacidad de combustible ......28.4 litros (7,5 galones)
Capacidad de aceite .............. 1,0 litros (36 onzas)
Potencia nominal: La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con
el código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de
conformidad con el código SAE J1349. Los valores de potencia neta se obtienen a 3600 RPM y se toman con un filtro de aire y escape
instalados. Dada la amplia gama de productos donde se instalan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta
nominal cuando se utiliza en un equipo motorizado determinado. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: la variedad
de limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de
un mismo modelo. A causa de las limitaciones de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con
mayor clasificación de potencia.
* Este generador está clasificado de acuerdo con el estándar C22.2 No. 100-04 de la Asociación de estándares canadiense (Canadian
Standards Association, CSA) y el estándar G200 de la Asociación de fabricantes de generadores portátiles (Portable Generator Manufacturers’
Association, PGMA), el estándar para la prueba y validación del rendimiento de generadores portátiles.
** Según Briggs & Stratton 628K