Operators Manual
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22 BRIGGSandSTRATTON.com
1. Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de la admisión
de aire.
2. Mantenga las conexiones, los resortes y los controles limpios.
3. Elimine los restos de combustible de la zona de alrededor y de la parte posterior
del silenciador.
4. Asegúrese de que las aletas del enfriador de aceite, si tiene, no presenten
suciedad ni residuos.
Después de un período de tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de
enfriamiento del cilindro y causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos no
se pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un
distribuidor autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de
enfriamiento de aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento.
Almacenamiento
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque
• Almacene lejos de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos
que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden
encender los vapores combustibles.
Sistema de combustible
Vea la figura:16
Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Llene el tanque de
combustible (A, figura16) con combustible. Para permitir la expansión del combustible,
no llene en exceso el tanque por encima del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede echarse a perder cuando se conserva en un contenedor de
almacenamiento durante más de 30días. Cada vez que llene el contenedor con
combustible, agregueSTA-BIL 360°
®
PROTECTION™al combustible tal como se
especifica en las instrucciones del fabricante. Esto lo mantiene fresco y disminuye
los problemas relacionados con el combustible o la contaminación en el sistema de
combustible.
No es necesario drenar el combustible del motor cuandoSTA-BIL
360°
®
PROTECTION™el se agrega según las instrucciones. Antes de su
almacenamiento, ENCENDIDO el motor durante 2minutos para que el combustible y el
estabilizador recorran todo el sistema de combustible.
Si la gasolina en el motor no fue tratada con un estabilizador de combustible, deberá
vaciarla en un recipiente aprobado. Haga funcionar el motor hasta que se detenga
por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador de combustible en el
recipiente de almacenamiento para mantener la frescura del combustible.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.
Consulte la sección Cambio de aceite del motor .
Resolución de problemas
Para obtener ayuda, comuníquese con su distribuidor local o vaya a
BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1-800-233-3723 (en EE.UU.).
Especificaciones
Modelo:210000
Desplazamiento 21.01ci (344cc)
Diámetro interno del cilindro 3.437in (87,30mm)
Carrera 2.264in (57,51mm)
Capacidad de aceite - sin el filtro 42 - 44oz (1,24 - 1,30L)
Capacidad de aceite - con el filtro 46 - 48oz (1,36 - 1,40L)
Entrehierro de la bujía 0.030in (0,76mm)
Torque de la bujía 180lb-in (20Nm)
Entrehierro inducido 0.010 - 0.014in (0,25 - 0,36mm)
Tolerancia de la válvula de admisión 0.003 - 0.005in (0,08 - 0,13mm)
Tolerancia de la válvula de escape 0.005 - 0.007in (0,13 - 0,18mm)
Modelo:310000
Desplazamiento 30.59ci (501cc)
Diámetro interno del cilindro 3.563in (90,49mm)
Carrera 3.062in (77,77mm)
Capacidad de aceite - sin el filtro 42 - 44oz (1,24 - 1,30L)
Capacidad de aceite - con el filtro 46 - 48oz (1,36 - 1,40L)
Entrehierro de la bujía 0.030in (0,76mm)
Torque de la bujía 180lb-in (20Nm)
Entrehierro inducido 0.010 - 0.014in (0,25 - 0,36mm)
Tolerancia de la válvula de admisión 0.003 - 0.005in (0,08 - 0,13mm)
Tolerancia de la válvula de escape 0.005 - 0.007in (0,13 - 0,18mm)
La potencia del motor se reducirá un 3,5% por cada 300 metros (1000 pies) de altitud
sobre el nivel del mar, y un 1% por cada 5,6°C (10°F) por encima de 25°C (77°F).
El funcionamiento del motor será satisfactorio hasta un ángulo de inclinación de 15°.
Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los
límites de operación seguros permitidos en pendientes.
Piezas de servicio - Modelo:210000
Parte de servicio Número de parte
Filtro de aire, papel (vea la Figura13) 796032
Pre-filtro del filtro de aire, espuma (vea la Figura13) 798911
Filtro de aire, papel (vea la Figura12) 698413, 5079
Pre-filtro del filtro de aire, espuma (vea la Figura12) 697292, 5079
Aceite - SAE 30 (20 oz, 0,6 L) 100005
Aceite - SAE 30 (48 oz, 1,4 L) 100028
Filtro de aceite 492932
Filtro de combustible - motor sin bomba de combustible 394358, 5098
Filtro de combustible - motor con bomba de combustible 691035, 5065
Bujía con resistencia 491055
Bujía de platino de larga duración 5066
Llave de bujía 89838, 5023
Probador de chispa 19368
Piezas de servicio - Modelo:310000
Parte de servicio Número de parte
Filtro de aire, papel (vea la Figura13) 796031
Pre-filtro del filtro de aire, espuma (vea la Figura13) 797704
Filtro de aire, papel (vea la Figura12) 698083, 5077
Pre-filtro del filtro de aire, espuma (vea la Figura12) 697015, 5077
Filtro de aire, plano, lavable 697153, 5078
Aceite - SAE 30 (20 oz, 0,6 L) 100005
Aceite - SAE 30 (48 oz, 1,4 L) 100028
Filtro de aire, estándar - color negro 492932
Filtro de aire, de alta eficacia - color amarillo 795890
Filtro de aire, de alta eficacia - color anaranjado 798576
Filtro de combustible - motor sin bomba de combustible 394358, 5098
Filtro de combustible - motor con bomba de combustible 691035, 6065
Bujía con resistencia 491055
Bujía de platino de larga duración 5066
Llave de bujía 89838, 5023
Probador de chispa 19368
Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado de Briggs & Stratton
para el mantenimiento y la reparación del motor y para obtener piezas del motor.
Potencia nominal: La calificación de potencia bruta para los modelos de motor de
gasolina individual está designada conforme al código SAE (Sociedad de Ingenieros
Automotrices) J1940, Procedimiento de calificación de potencia y torsión para motores
pequeños, y SAE J1995. Los valores de torsión se derivan a 2600 r. p. m. en el caso de
los motores con las “r. p. m.” indicadas en la etiqueta y a 3060 r. p. m. en todos los otros
casos; los valores de potencia en caballos de fuerza se derivan a 3600 r. p. m. Las