Operator`s manual

Branchement des charges électriques
1. Assurez-vous que l’indicateur de sortie à DEL verte
s’allume (cela peut prendre jusqu’à trois secondes).
2. Laissez le moteur se stabiliser et chauffer pendant
quelques minutes avant de démarrer.
3. Brancher et mettre en marche les charges électriques
de 120 Volts CA, monophasées de 60 Hertz désirées.
AVIS
• NE PAS brancher des charges de 240 Volts à des prises
de 120 Volts.
• NE PAS brancher des charges triphasées au
génératrice.
• NE PAS brancher des charges de 50 Hertz au
génératrice.
• NE PAS SURCHARGER GÉNÉRATRICE. Voir la section
NE PAS Surcharger Génératrice.
AVIS Dépasser la capacité de puissance ou d'ampérage du
génératrice risque d'endommager ce dernier et/ou les
autres appareils électriques qui y sont branchés.
• Voir la section NE PAS Surcharger Génératrice.
• Démarrez le génératrice et laissez le moteur se stabiliser avant de
brancher les charges électriques.
• Branchez les charges électriques en position ARRÊT, puis,
remettez en position MARCHE.
• Éteignez les charges électriques et débranchez-les du génératrice
avant de l'arrêter.
Arrêt du moteur
1. Débrancher toutes les charges électriques des prises
du génératrice. NE JAMAIS mettre en route ou arrêter
le moteur alors que les appareils électriques sont
branchés et en MARCHE.
2. Placez l’interrupteur POWERSMART à la position « OFF ».
3. Laissez le moteur tourner à vide pendant deux minutes
pour stabiliser les températures internes du moteur et
du génératrice.
4. Placez l’interrupteur du moteur en position « OFF ».
5. Placez le levier d’évent du bouchon de réservoir
d’essence à la position « OFF ».
Mode POWERSMART
Cette caractéristique est conçue pour rehausser
considérablement l’économie d’essence. Lorsque cet
interrupteur est réglé à « ON », la vitesse du moteur
augmentera à mesure que des charges électriques seront
connectées et diminuera lorsque les charges seront
enlevées.
Alors que l’interrupteur est à la position « Off », le moteur
fonctionnera au plein régime régulé. L’interrupteur doit
toujours être à la position « OFF » lors du démarrage et de
l’arrêt du moteur.
AVIS L’interrupteur doit toujours être à la position « OFF »
lors du démarrage et de l’arrêt du moteur ou lors de
l’utilisation de la prise CC.
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AVERTISSEMENT La chaleur et les gaz
d’échappement peuvent enflammer des
matériaux combustibles et les
structures ainsi que causer des
dommages au réservoir d’essence et provoquer un
incendie risquant d’entraîner la mort, des blessures
graves et/ou des dommages matériels.
Tout contact avec la zone du silencieux peut causer des
brûlures risquant d’entraîner des blessures graves.
• NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact avec
les gaz d’échappement.
• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.
• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de
la génératrice, y compris au-dessus.
• L’utilisation ou le fonctionnement d’un moteur sur un terrain
boisé, couvert de broussailles ou gazonné constitue une violation
dans l’État de la Californie, en vertu de la section 4442 du
California Public Resources Code, à moins qu’il ne soit doté d’un
pare-étincelles tel que défini dans la section 4442 et maintenu en
bon état de fonctionnement. Il se peut que d’autres États ou
d’autres compétences fédérales aient des lois semblables.
Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le concessionnaire
original de l’appareil afin d’obtenir un pare-étincelles conçu pour le
système d’échappement installé sur ce moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces
d’origine et être installées à la même position.
AVERTISSEMENT L’essence et ses vapeurs sont
extrêmement inflammables et explosives
qui pourraient causer des brûlures, un
incendie ou une explosion risquant
d’entraîner la mort, des blessures graves et/ou des
dommages matériels.
• N’arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d’étrangleur à la
position « Choke ».
Not for
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