Manual

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - Технические операции на автомобиле
37A-7
ПРОВЕРКА УГЛОВ ПОВОРОТА УПРАВЛЯЕ-
МЫХ КОЛЕС
1. Поместите передние колеса на стенд для измерения радиуса поворо-
та и измерьте углы поворота управляемых колес.
Номинальное значение:
Внутреннее колесо:
38°00’ ±
±±
± 2° <Кроме автомобилей с правым рулем - 6А1>
39°00’ ±
±±
± 2° <Автомобили с правым рулем - 6А1>
Наружное колесо 30°30’
2. Если углы поворота не соответс твует номинальным значениям, воз-
можно неправильно установлено схождение. Отрегулируйте схожде-
ние (См. Главу 33А - Технические операции на автомобиле) и про-
верьте угол поворота управляемых колес снова.
ПРОВЕРКА МОМЕНТА НАЧАЛА ВРАЩЕНИЯ
ШАРОВОГО ШАРНИРА НАКОНЕЧНИКА РУ-
ЛЕВОЙ ТЯГИ
1. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака при по-
мощи съемника.
Внимание:
1. При помощи специального инст румента ослабьте затяжку
гайки крепления пальца шарового шарнира. Не отворачивай-
те полностью гайку с пальца шарового шарнира.
2. Для предотвращения отскакивания съемника подвесьте его
на проволоке или шнуре.
2. Несколько раз пошевелите палец шарового шарнира и заверните гай-
ку. При помощи специального инструмента измерьте момент начала
вращения шарового шарнира.
Номинальное значение: 0,5 – 2,5 Нм
3. Если измеренная величина превышает номинальное значение, то
замените наконечник рулевой тяги.
4. Если измеренная величина меньше номинальной, то проверьте отсут-
ствие повышенных зазоров или заедания в шаровом шарнире. В слу-
чае их отсутствия шаровой шарнир пригоден к эксплуатации.