Operation Manual

19Brevio - 12/13 - Ausgabe 07/12 - 2223854 - BUE-0073-00NL
Voor het rijden
3
De bijlading (zie sectie 3.3.1) is het verschil in gewicht tussen
z De technisch toegelaten totale massa in beladen toestand en
z De massa van het voertuig in rijklare toestand.
De berekening van de bijlading uit het verschil tussen de technisch toegelaten
totale massa in beladen toestand en de door de fabrikant aangegeven massa
in rijklare toestand is echter slechts een theoretische waarde.
Alleen als het voertuig met gevulde tanks (brandstof en water), gevulde gas-
flessen en complete bijkomende uitrusting op een weegbrug wordt gewogen,
kan de feitelijke bijlading worden vastgesteld.
Daarbij als volgt te werk gaan:
 Het voertuig eerst alleen met de voorwielen op de weegbrug rijden en laten
wegen.
 Het voertuig vervolgens met de achterwielen op de weegbrug rijden en
laten wegen.
De afzonderlijke waarden geven de huidige asbelastingen aan. Deze zijn
belangrijk voor de juiste belading van het voertuig (zie sectie 3.3.3). De som
van de waarden is het huidige gewicht van het voertuig.
Het verschil tussen de technisch toegelaten totale massa in beladen toestand
en het gewogen gewicht van het voertuig is de feitelijke bijlading.
Aan de hand daavan kan weer worden bepaald welk gewicht voor de persoon-
lijke uitrusting resteert:
 Het gewicht van de meerijdende personen bepalen en van de waarde voor
de feitelijke bijlading aftrekken.
Het resultaat is het gewicht dat aan persoonlijke uitrusting daadwerkelijk kan
worden bijgeladen.
3.3.3 Voertuig juist beladen
Te berekenen mas-
sa in kg
Berekening
Voorbeeld voor het
bepalen van de
bijlading
Technisch toegelaten totale massa vol-
gens de voertuigpapieren
3500
Massa in rijklare toestand inclusief basis-
uitrusting volgens de voertuigpapieren
- 3070
Levert als toegelaten bijlading op 430
Conventionele belasting, bijv. 3 personen
à 75 kg
- 225
Bijkomende uitrusting - 40
Blijft over voor de persoonlijke uitrus-
ting
= 165
X De technisch toegelaten totale massa in beladen toestand uit veilig-
heidsoverwegingen nooit overschrijden.
X De lading gelijkmatig op de linker- en rechterzijde van het voertuig ver-
delen.
X De lading gelijkmatig over beide assen verdelen. Daarbij de asbelas-
tingen in acht nemen die in de voertuigpapieren zijn aangegeven.
Bovendien de toegelaten draagkracht van de banden in acht nemen.