Instructions

C-Drive Bedienungsanleitung Revision 1.03
33
10
Problemlösung
10. Problemlösung
10.1. Mitteilungen zu den Fehlercodes
Fehlercodes
Nr.
Beschreibung
Vorgeschlagene Abhilfemaßnahme
no-Flt
00
Kein Fehler
Nicht erforderlich
OI-b
01
Bremskanal
-
Überstrom
Zustand des externen Bremswiderstands sowie der Verbindung
(Verdrahtung) überprüfen.
OL-br
02
Überlast des Bremswiderstands.
Der Umrichter hat sich per Fehlerabschaltung ausgeschaltet, um Schäden am Bremswiderstand zu
verhindern.
O-I
03
Überstrom am Ausgang.
Momentanüberstrom am Umrichterausgang. Übermäßige Last
oder Schockbelastung des Motors.
I.t-trp
04
Motor thermisch überlastet (I2t).
Für den Umrichter wurde nach Bereitstellung >100 % des Werts in P
-
08 über einen gewissen Zeitraum
eine Fehlerabschaltung ausgelöst, um einen Motorschaden zu verhindern.
PS-trp
05
Leistungsstufe Fehlerabschaltung.
Auf Kurzschlüsse an Motor
-
und Verbindungskabel überprüfen.
O-Volt
06
Zwischenkreisüberspannung
Überprüfen, ob die Versorgungsspannung innerhalb der erlaubten Toleranz für den Umrichter liegt.
Falls der Fehler bei Verzögerung oder Stoppen auftritt, erhöhen Sie die Verzögerungszeit in P-04 oder
installieren Sie einen geeigneten Bremswiderstand und aktivieren Sie die dynamische Bremsfunktion
mit P-34.
U-Volt
07
Zwischenkreisunterspannung
Die eingehende Versorgungsspa
nnung ist zu niedrig. Dieser Fehler tritt routinemäßig beim Abschalten
des Stroms vom Umrichter auf. Wenn dies während des Betriebs passiert, prüfen Sie die
Eingangsspannung sowie alle Komponenten in der Zuleitung für die Netzeinspeisung Richtung
Umrichter.
O-t
08
Übertemperatur des Kühlkörpers
Der Umrichter ist zu heiß. Überprüfen Sie, ob die Umgebungstemperatur um den Umrichter herum
innerhalb seiner Spezifikationen liegt. Stellen Sie sicher, dass ausreichende Kühlluft um den Umrichter
herum zirkulieren kann.
Erhöhen Sie die Gehäuseventilation
, falls erforderlich. Stellen Sie sicher, dass ausreichende Kühlluft in
den Umrichter gelangen kann, und dass die unteren Eingangslüftungen sowie oberen
Austrittslüftungen nicht blockiert oder verstopft sind.
U-t
09
Untertemperatur
Dieser Fehler tritt bei
einer Umgebungstemperatur unter
-
10°C auf. Für einen Start des Umrichters
muss dieser Wert auf über -10°C erhöht werden.
P-dEF
10
Die werksseitigen Standardparameter
wurden geladen.
E-trip
11
Externe Fehlerabschaltung
E
-
Trip bei Digitaleingang 3
angefragt. Ein normalerweise geschlossener Kontakt hat sich aus
irgendeinem Grund geöffnet. Falls ein Motorthermistor angeschlossen ist, prüfen Sie, ob der Motor
zu heiß ist.
SC-ObS
12
Optibus
-
Kommunikationsverlust
Überprüfen Sie die
Kommunikationsverbindung zwischen dem Umrichter und externen Geräten.
Stellen Sie sicher, dass jeder Umrichter im Netzwerk seine eigene Adresse besitzt.
FLt-dc
13
Gleichstrom
-
Welligkeit zu hoch
Überprüfen Sie, ob alle eingehenden Versorgungsphasen vorhand
en und symmetrisch sind.
P-LOSS
14
Fehler bei Verlust der Eingangsphase
Überprüfen Sie, ob alle eingehenden Versorgungsphasen vorhanden und symmetrisch sind.
h O-I
15
Überstrom am Ausgang.
Auf Kurzschlüsse an Motor
-
und Verbindungskabel überprüfen.
th-Flt
16
Defekter Thermistor am Kühlkörper
dAtA-F
17
Interner Speicherfehler. (IO)
Stopp
-
Taste drücken. Wenn der Fehler weiterhin besteht, kontaktieren Sie bitte Ihren Zulieferer.
4-20 F
18
4
-
20 mA Signal verloren
Überprüfen Sie den/die analogen
Eingangsanschluss/
-
anschlüsse.
dAtA-E
19
Interner Speicherfehler. (DSP)
Stopp
-
Taste drücken. Wenn der Fehler weiterhin besteht, kontaktieren Sie bitte Ihren Zulieferer.
F-Ptc
21
Fehler bei Motor PTC
-
Thermistoreingang
Übertemperatur des angeschlossenen
Motorthermistors, überprüfen Sie die Verkabelungsanschlüsse
und den Motor.
FAN-F
22
Kühllüfterfehler (nur IP66)
Überprüfen/ersetzen Sie den Kühllüfter.
O-hEAt
23
Interne Umrichtertemperatur zu hoch
Umgebungstemperatur des Umrichters zu hoch, überprüfen
Sie, ob angemessene Kühlung
bereitgestellt wird.
AtF-01
40
Autotune
-
Fehler
Die durch Autotune gemessenen Motorparameter sind nicht korrekt.
Überprüfen Sie das Motorkabel und die Anschlüsse auf Kontinuität.
Überprüfen Sie, ob alle drei Phasen des Motors vorhanden und symmetrisch sind.
AtF-02
41
AtF-03
42
AtF-04
43
AtF-05
44
SC-F01
50
Fehler durch Modbus
-
Kommunikationsverlust
Überprüfen Sie das eingehende Modbus RTU
-
Anschlusskabel.
Überprüfen Sie, ob mindestens ein Register innerhalb der in P-36 Index 3 eingestellten Time-Out-
Begrenzung zyklisch abgefragt wird.
SC-F02
51
Fehlerabschaltung durch den
Verlust der CANopen-
Kommunikation
Überprüfen Sie das eingehende CAN
-
Anschlusskabel.
Überprüfen Sie, ob die zyklischen Kommunikationen innerhalb der in P-36 Index 3 eingestellten Time-
Out-Begrenzung stattfinden.