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tze an der ~aup~icklun
Zünds
0.2:
Kabe~schuh
GR/
(Sonde +) {Sonde
-)
Das Kabel der Hauptwicklung der Zündsp~le nicht abnehmen.
Sind die Meßergebnisse für die Stromspitzen niedriger
als
die an-
ie Zündspulen, den Sensor Kurbe~wellensteiiung
HE
0
Die Zündspulen ausbauen.
Sicherstellen, dass der Elektrodenabstand
für
die Funken am elek-
trischen Testgerät
8
mm beträgt.
it dem Prüfgerät die Zündleistung der Zündspule überprüfen. Die
Anschlüsse sind in der Abbildung angegeben.
Besteht keine Funkenbildung oder unter den
0.
a. Bedingungen sind
die Funken orange, kann die Zündspule defekt sein.
WI
0
Anstelle des elektrischen Testgeräts kann ein Amperemesser ver-
wendet werden. In beiden Fällen muß der Stromdurchlaß sowohl
an
der
~aup~ick~ung als auch
an
der ~ebenwicklung der Zündspu-
le überprüft werden. Genaue Widerstandsmessungen sind nicht
nötig, sind die Wicklungen in gutem Zustand, wird der Stromdurch-
laß
auch durch annähernde Meßergebnisse angezeigt.
“IG,
CO
I
L.”
auswählen
Z
Ver sorg
u
ng
s-
quelle
Rote
Klemme
8
mrn
c--h
>=
Funken
G.25