User Guide

tet, und die den Sensor der Kurbelwellensteilung (Signaigeber) nutzt, um die Kolbenstellung zu ermitteln (Phasen-
haseneinstellung der Zündung), sowie den Sensor der Nockenwellensteliung, um
s
zu identifizieren und diese Informationen an das
ECM
zu
leiten. Abhängig von
Motors ermöglicht dieses Zusammenspiel das Einspritzen der optimalen Kraftsto
menge zum günstigsten Zeitpunkt. Wenn sich die Kurbelwelle beim Starten anfängt zu drehen, übermittelt das
EC
an die vordere und hintere Einspritzdüse ein Signal für gleichzeitiges Einspritzen. Ab der zweiten Drehung beginnt,
wie oben beschrieben, die sequentielle und voneinander unabhängige Einspritzun~ an den beiden Zylindern.
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