User Guide
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2
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1
c32
c33
c41
AUT
G
Keines
Sensor Nockenwelienstellu
Sensor Kurbelwelienstellun
Sensor Luftdruck Ansauglu
Sensor Gasschieberstellun
Sensor
Kü
hlflüss keitstemperatur (ECT-Sensor)
Sensor Te m pe ra
Sensor atmosphärischer Luftdruck (AP-Sensor)
Kipp-Sensor (TO-Sensor)
Zündsignal
#1
(IG-Signal
#1)
Zündsignal#2 (IG-Signal#2)
chaltungsste~lung
(G
inspritzdü§e
#l
(FI-
inspritzdüse #2
(FI-
Ansaugiuft (IAT-Sensor)
(FP-Kontrollsystem)
Signal Spürsonde, S~gnalge
*3
Für den vorderen Zylinder
Für den hinteren Zylinder
Benzinpumpenreiais
er Fehlercode wir am Display in aufstei
eihenfolge vom kleinsten zum
*3
Um ein geeignetes Signal vom Sensor für die Gasschieberstellung zu erhalten, wird die Grundstellung des Sensors
am Display angezeigt. Der Fehlercode wird in drei Spalten angezeigt. Vor den drei Spalten wird in einer zusätzli-
chen Spalte die Steilung mit einer oberen, mittleren oder unteren Linie angezeigt. Wird bei einer Motordrehzahl
von 1300 U/min die obere oder untere Linie angezeigt, muß der Sensor für die ~asschiebersteliung leicht soweit
gedreht werden, bis die mittlere Linie angezeigt wird.
Unter normalen
edingungen drückt die efestigungsschraube des Gasschiebers leicht auf die Drosselventile
und es wird die mittlere Linie angezeigt.
Vor be r ei t
U
n
g
e n
:
1 Das Spe~iaiwerkzeug (Betriebsartenwahl) mit dem Verbindungsstecker für den Ve~ragshändlermodus an den
Kabel anschließen und den Motor starten.
2. Die Motordrehzahl auf
1300
U/min einstellen.
3. Wenn nötig, den Sensor für die Gasschieberstellung einstellen, die Schrauben lockern und den Sensor soweit
s
die mittlere Linie angezeigt wird.
hrauben wieder festziehen, um den Sensor zu blockieren.
~~
+Falsche
Stellung
I-
C.31