Operation Manual

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ENTRÉE DE HAUT NIVEAU • Raccordez les sorties haut-parleur de votre radio aux fils de la fiche spéciale que vous trouverez
dans l'emballage. Veillez à respecter la polarité (+ ou -) et le canal (droit ou gauche) du signal. G - = Blanc, G + = Blanc/Noir D- = Gris, D + = Gris/Noir, MASSE= Noir, rac-
cordé à la masse.
ENTRÉE CINCH • Raccordez les sorties Cinch de votre radio aux bornes d'entrée Cinch de l'amplificateur.Veillez à
bien raccorder la sortie droite de la radio à l'entrée droite de l'amplificateur d'une part, la sortie gauche de la radio à l'entrée gauche de l'amplificateur d'autre part.
SORTIE HAUT-PARLEURS •Tous les amplificateurs Caliber Rally possèdent des bornes de sortie haut-parleurs tri-mode
stéréo/pontable. L'amplificateur intègre son propre commutateur stéréo/ponté et il est donc inutile de sélectionner le mode stéréo ou le mode ponté. Vous pouvez raccorder les haut-parleurs à chaque canal en mode stéréo et raccorder simultanément un subwoofer à la borne haut-parleurs en mode ponté.
•Soyez particulièrement attentif au raccordement des haut-parleurs et/ou des subwoofers.
Respectez scrupuleusement la polarité et les connexions avant et arrière de la sortie haut-parleurs. En mode stéréo, raccordez la sortie haut-parleurs droite au haut-parleur droit et la sortie haut- parleurs gauche au haut-parleur gauche. Raccordez la sortie positive (+) à la borne pour haut-parleurs positive (+), et la sortie négative (-) à la borne pour haut-parleurs négative (-).
• En mode ponté, raccordez la borne positive (+) gauche à la borne pour haut-parleur positive et la
borne négative (-) droite à la borne pour haut-parleur négative.
• N'utilisez pas la sortie haut-parleurs négative à la fois pour le haut-parleur gauche et le haut-parleur
droit (masse commune).Toute erreur de polarité peut entraîner une diminution de la réponse en graves.
• Ne raccordez jamais la sortie haut-parleur négative au châssis du véhicule. Cela risquerait
d'endommager gravement votre installation audio.
RÉGLAGES DE L'AMPLIFICATEUR
Avant de régler votre amplificateur, déterminez la manière dont vous souhaitez l'utiliser: pour amplifier toute la plage des fréquences musicales ou comme amplificateur pour subwoofer. Dans ce dernier cas, vous devez placer un commutateur de transition dans la position filtre passe-bas (LPF). La sortie des signaux de l'amplificateur ne dépasse pas alors 100 Hz. Si vous souhaitez que l'amplificateur reproduise l'ensemble de la gamme de fréquences, le commutateur doit être en position Full et la sortie couvre alors la gamme des fréquences comprises entre 20 Hz et 30 kHz.
• Placez le bouton de réglage du niveau d'entrée sur la position minimum. • Réglez le bouton de volume de la radio aux 3/4 de sa course.
• Réglez l'accentuation des graves en fonction de vos préférences. (L'accentuation des graves vous
permet d'accentuer le signal de 6 dB. Chaque accentuation de 3 dB double la puissance requise de la part de l'amplificateur. Ainsi, une accentuation de 6 dB exigera 4 fois plus de puissance !)
• Réglez à présent le niveau d'entrée du canal avant. Augmentez lentement le niveau d'entrée et
écoutez attentivement jusqu'à ce que vous perceviez de la distorsion dans le son reproduit par l'amplificateur. Un amplificateur Caliber "écrête" très lentement et ce réglage peut donc s'avérer parfois difficile. Si vous avez augmenté exagérément l'accentuation des graves, l'écrêtage commence immédiatement. Vous devez alors revenir au réglage de l'accentuation des graves et ajuster de nouveau le niveau d'entrée.Vous constaterez que vous pouvez ainsi obtenir le niveau de graves souhaité.
GARANTIE CALIBER
En raison de la complexité de nos produits, nous vous recommandons vivement de confier l'installation de cet amplificateur à un revendeur Caliber agréé. Si votre revendeur installe correctement l'appareil, nous le garantissons pendant une période 12 mois à partir de la date d'achat. Si vous vous chargez de l'installation, tous nos vœux de réussite vous accompagnent. Si vous suivez nos recommandations, vous obtiendrez un résultat optimal. Notre garantie sera toutefois limitée et ne dépassera pas 30 jours à partir de la date d'achat.
FRANCAIS
PARTICULARITÉS
• Sorties pontables. •Possibilité de sortie "tri-mode" ainsi que d'une configuration mono pontée et stéréo simultanée. • Alimentation MOSFET PWM (Pulse Width Modulated). • Sensibilité d'entrée variable : Entrée Cinch 0,2V à 3V. • Sensibilité d'entrée variable : Entrée haut niveau 2V à 10V. •Protection thermique, contre les surcharges et les courts-circuits. • Excellent circuit de silencieux éliminant tous les bruits de commutation. • Commutateur pleine gamme/passe-bas intégré. •
Connecteurs d'alimentation chromée pour une répartition optimale de la tension d'alimentation.
•Conçu et élaboré en Europe. • Connecteurs pour haut-parleurs chromée pour un signal de sortie optimal.
MONTAGE
Un espace de 5 cm minimum doit être laissé le long de chaque côté de l'amplificateur afin de permettre l'élimination de la chaleur qu'il dégage. Veillez à ce que les câbles d'alimentation et de signaux puissent être raccordés en ligne droite à l'amplificateur, afin d'écarter tout risque de défaillance. Placez toujours les câbles d'alimentation et de signaux aux extrémités opposées du véhicule afin de réduire les parasites. L'amplificateur doit être protégé contre l'humidité et les rayons directs du soleil. Marquez la surface de montage en prenant l'amplificateur comme gabarit, puis percez des trous de 2,5 mm de diamètre aux endroits indiqués et montez l'amplificateur à l'aide des vis auto-taraudeuses fournies.
INSTALLATION
N'oubliez pas de débrancher la masse de la batterie avant toute intervention sur le système électrique d'un véhicule ! Pour une protection optimale, placez toujours un fusible ou un disjoncteur à 30 cm maximum de la batterie en veillant à ce que son intensité ne soit pas supérieure à celle du ou des fusibles de l'amplificateur.
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES • D'abord, raccordez la borne 12V directement à la batterie de votre véhicule. Utilisez un câble
`d'une section minimale de 10 mm2 et veillez à ce que les connecteurs soient de même valeur.
- N'oubliez pas le fusible supplémentaire de "protection du véhicule". - La borne 12V + ne doit PAS être raccordée à la boîte à fusibles du véhicule.
• Ensuite, vous devez solidement fixer la borne de masse (GND) au châssis du véhicule avec un câble
de même section que le câble positif (puisqu'il doit acheminer la même tension). N'oubliez pas d'éliminer la peinture, la couche de fond ou tout autre isolant de la zone de raccordement à la masse.
• Enfin, le dernier câble doit être raccordé au dispositif de mise sous tension à distance (REM). De
nombreux radiocassettes et lecteurs de CD possèdent une borne de sortie prévue pour le raccordement du REM à un amplificateur. Si vous ne disposez pas d'une telle sortie, vous devez installer un commutateur séparé qui commandera la mise sous/hors tension de votre amplificateur.
ENTRÉE DU SIGNAL
Les amplificateurs Rally Caliber offrent deux possibilités d'entrée des signaux.
• Une entrée de haut niveau, qui utilise la sortie haut-parleur de la radio et la fiche d'entrée de haut
niveau spéciale que vous trouverez dans le carton.
• L'entrée des signaux utilisant un câble Cinch pour raccorder les sorties Cinch de votre radio aux fiches
Cinch d'entrée des signaux de l'amplificateur. N'UTILISEZ JAMAIS L'ENTREE DE HAUT NIVEAU ET L'EN- TREE CINCH SIMULTANEMENT
FRANCAIS