Operating instructions

7-Fr
TL0502
Guide de Dépannage du Mécanisme de Choc
Problème Cause Solution
L’outil tourne trop lentement
ou ne fonctionne pas (Suite)
6. Usure d’un roulement à billes du
moteur
6. Déposer et examiner le roulement pour
voir s’il est rouillé, sale, contient de la
grenaille ou a une bague usée. Remplacer
ou nettoyer et regraisser le roulement avec
de la graisse à roulements
Humidité expulsée de l’outil 1. Présence d’eau dans le réservoir 1. Vidanger le réservoir. (Voir le manuel
du compresseur.) Huiler l’outil et le faire
tourner jusqu’à ce qu’il semble ne plus
contenir d’eau. Huiler l’outil de nouveau et
le faire tourner pendant 1-2 seconde(s)
2. Présence d’eau dans les canalisations/
tuyaux d’air
2. a. Monter un séparateur/filtre
d’eau.
REMARQUE: Les séparateurs ne
fonctionnent correctement que lorsque
l’air qui les traverse soit frais. Positionner le
séparateur/filtre aussi loin que possible du
compresseur
b. Monter un sécheur d’air
c. Si le séparateur original ne sépare pas
toute l’eau de l’air, monter un filtre
d’air de courroie.
Chocs lents ou
absence de chocs
1. Graissage insuffisant 1. Graisser le moteur pneumatique et le
mécanisme de choc. (Voir la section
Graissage de ce manuel)
2. Régulateur de l’outil réglé à une
position incorrecte
2. Régler la position du régulateur de l’outil
au réglage maximum
3. Régulateur sur canalisation ou du
compresseur réglé trop bas
3. Régler les régulateurs du système
d’alimentation en air
Chocs rapides, mais pas de
desserrage des boulons
1. Usure du mécanisme de choc 1. a. Remplacer les pièces détachées usées
du mécanisme de choc
b. Renvoyer la clé à chocs au Centre
de Service Autorisé pour qu’elle soit
réparée
Absence de chocs 1. Panne du mécanisme de choc 1. a. Remplacer les pièces détachées en
panne du mécanisme de choc
b. Renvoyer la clé à chocs au Centre
de Service Autorisé pour qu’elle soit
réparée