Operating Instructions and Installation Instructions

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Avertissements !
Un hélicoptère télécommandé N‘EST PAS UN JOUET et n‘est approprié que pour les
adolescent à partir de 14 ans !
Ce produit n‘est pas conçu pour être utilisé par des enfants sans la surveillance
d‘une personne chargée de l‘éducation. Un emploi non conforme peut entraîner de
graves blessures et/ou des dommages matériels.
Il doit être piloté avec prudence et circonspection et exige certaines facultés mécaniques et
mentales. Le mode d‘emploi contient des consignes de sécurité et des prescriptions ainsi
que des indications sur l‘entretien et l‘emploi du produit. Il faut impérativement avoir lu com-
plètement et compris ce mode d‘emploi avant la première mise en service. C‘est la seule
manière d‘éviter les accidents accompagnés de blessures et de dommages.
Ne faire voler que dans des pièces closes qui offrent suffisamment de place et suivre toutes
les consignes telles qu‘elles sont recommandées dans ce mode d‘emploi. S‘assurer
qu‘aucun objet mobile, y compris les vêtements ou autres objets tels que des chevilles et
tournevis puissent s‘enchevêtrer dans les pales du rotor ou entrer en contact avec elles.
Veiller surtout à NE PAS tenir les mains à proximité des pales du rotor !
En tant qu‘utilisateur de ce produit, vous êtes seul responsable de la sécurité de manipula-
tion de sorte que vous ni d‘autres personnes ou leur propriété ne subissent des dommages
ou soient mis en danger.
Cette maquette est pilotée via un signal radio qui peut être perturbé de l‘extérieur par les
sources les plus diverses. Ces perturbations peuvent entraîner une déperdition temporaire
de la commande. C‘est pourquoi il est toujours recommandé de conserver une certaine
distance de sécurité par rapport à la maquette afin de pouvoir éviter les détériorations ou
les blessures.
• Ne jamais utiliser cette maquette avec des accus faibles dans le contrôleur.
• Éviter les zones à forte circulation et animées. Veiller à disposer de suffisamment de
place.
• Ne pas laisser si possible voler la maquette en pleine route ou dans des lieux publics afin
de ne blesser ni de mettre personne en danger.
• Respecter exactement les instructions et les avertissements pour ce produit et l‘équipe-
ment supplémentaire éventuel (chargeur, accus etc.) que vous utilisez.
• Si l’hélicoptère entre en contact avec des êtres vivants ou des objets durs, mettre immé-
diatement le levier d’accélération en position zéro, à savoir le joystick gauche doit être en
butée inférieure !
• Veiller à mettre tous les produits chimiques, petites pièces ou éléments électriques hors
de portée des enfants.
• Éviter n‘importe quelle humidité, car elle peut endommager le système électronique.
• Il y a risque de graves blessures qui peuvent entraîner la mort si vous mettez des pièces
de votre maquette dans la bouche ou si vous la léchez.
Informations importantes sur les accus Lithium-Polymère
Les accus Lithium-Polymère (LiPo) sont nettement plus sensibles que les accus alcalins ou
NiMh usuels qui sont utilisés normalement pour les télécommandes radio. C‘est pourquoi il
faut respecter très strictement les prescriptions et avertissements du fabricant. En cas de
mauvaise manipulation de l‘accu LiPo, il y a risque d‘incendie. Toujours respecter les indi-
cations du fabricant quand vous éliminez des accus LiPo.
Prescriptions d‘élimination de vieux appareils électriques et électroniques selon la
réglementation WEEE (Déchets d‘équipements électriques et électroniques prove-
nant des Équipements Électriques et Électroniques)
Le pictogramme ci-contre des poubelles sur
roues barrées est destiné à attirer votre attention
sur le fait qu’il est interdit de jeter les piles, accu-
mulateurs, piles rondes, packs d’accus, batteries
d’appareils, appareils électriques usagés etc.
dans les ordures ménagères, étant donné que ces produits nuisent à l’environnement et à
la santé. Veuillez nous aider à sauvegarder l’environnement et la santé et attirez aussi l’at-
tention de vos enfants sur une élimination correcte des batteries, piles et appareils élec-
triques usagés. Remettez les batteries, piles et appareils électriques usagés aux postes de
collecte respectifs. Ces postes veilleront à leur recyclage aux termes des réglementations
en vigueur.
Il est strictement interdit d’utiliser des types différents de batteries ou des piles neuves avec
des piles usagées. Retirez toujours les batteries et piles vides du jouet. Ne jamais rechar-
ger des piles, non rechargeables. Le chargement des accumulateurs doit impérativement
se faire sous la surveillance des adultes. Retirez les accumulateurs du jouet avant de les
recharger. Il est interdit de court-circuiter les bornes de raccordement. Servez-vous exclusi-
vement du type de pile ou d’accumulateur recommandé ou d’un type de pile ou d’accumula-
teur équivalent.
En cas d’emploi régulier du chargeur, il faut contrôler le câble, le raccord, les couvercles et
les autres pièces de ce chargeur. En cas de dommage, le chargeur ne doit être remis en
service qu’après avoir subi une réparation.
Directives et avertissements pour l‘emploi de l‘accu LiPo
Le chargeur d‘accu Lithium-Polymère 8,4 V
1000 mA que vous achetez en même
temps que l‘hélicoptère Carrera RC, a été développé spécialement pour le chargement sûr
de l‘accu LiPo 7,4 V
1000 mAh, vous devez quand même lire les consignes de sécurité
et les avertissements suivants avant d‘utiliser ou de charger l‘accu LiPo.
Remarque : Les accus LiPo sont nettement plus sensibles que les accus alcalins ou NiMh
usuels qui sont utilisés normalement pour les télécommandes radio. C‘est pourquoi toutes
les prescriptions et avertissements doivent être suivis à la lettre. En cas de mauvaise mani-
pulation de l‘accu LiPo, il y a risque d‘incendie. En manipulant, chargeant ou utilisant l‘accu
LiPo ci-joint, vous prenez tous les risques qui sont liés aux accus au lithium. Si vous n‘êtes
pas d‘accord avec ces conditions, renvoyez immédiatement au commerçant la maquette
de l‘hélicoptère intégrale dans sont état neuf et non utilisé.
• Vous devez charger l‘accu LiPo 7,4 V
1000 mAh dans un endroit sûr, à l‘écart de
matériaux inflammables.
• Ne jamais laisser l‘accu sans surveillance lors de sa charge. Quand vous chargez l‘accu,
vous devez toujours rester à proximité afin de surveiller la charge et de réagir le cas échéant
aux problèmes éventuels.
• Pour charger l‘accu après un vol, il faut tout d‘abord qu‘il refroidisse à la température
ambiante.
• Il ne faut utiliser que le chargeur LiPo 8,4 V
1000 mA correspondant. En cas de non-
respect de ces indications, il y a risque d‘incendie et donc un danger pour la santé et/ou un
risque de dommage matériel. NE JAMAIS utiliser un autre chargeur.
• Si l‘accu gonfle ou se déforme pendant la décharge ou la charge, mettre immédiatement
fin à la décharge ou décharge. Retirer l‘accu aussi rapidement et prudemment que possible
et le déposer dans un endroit sûr, à l‘air libre, à l‘écart de matériaux inflammables et l‘obser-
ver au moins durant 15 minutes. Si vous continuez à charger ou décharger un accu qui a
déjà gonflé ou s‘est déformé, il y a risque d‘incendie. Même en présence d‘une faible défor-
mation ou gonflement, un accu doit être mis hors service.
• Entreposer l‘accu à température ambiante dans un lieu sec.
• Rechargez votre accu après utilisation afin d’éviter une décharge profonde de
celui-ci. Veillez à faire une pause de 20 minutes env. entre le vol et la charge. Chargez
votre accu de temps en temps (environ tous les 2 à 3 mois). La non-observation de
l’utilisation mentionnée précédemment peut provoquer une détérioration de l’accu.
Le chargement de la batterie doit être effectué sous la surveillance d‘un adulte ! Les
piles doivent être chargées uniquement par des adultes ou des enfants de 8 ans ou
plus.
• Pour le transport ou pour un entreposage temporaire de l‘accu, la température devrait se
situer entre 5-50 °C. Ne pas entreposer l‘accu et la maquette si possible dans la voiture ou
sous l‘effet direct du soleil. Si l‘accu est exposé à la chaleur dans la voiture, il peut être
endommagé ou prendre feu.
• Ne pas décharger l‘accu LiPo en dessous d‘une certaine valeur. Si la décharge de l‘accu
est trop profonde, sa puissance ainsi que sa durée de vie se réduisent et ceci peut entraîner
finalement à une défaillance totale. Les cellules LiPo ne devraient pas être déchargées en
dessous de 6 V. L‘accu LiPo dans l‘hélicoptère Carrera RC ne doit pas tomber en dessous
de 6 V de tension pendant le vol. L‘unité de commande de l‘hélicoptère est équipée d‘un
système de protection qui intervient en cas de chute de tension en dessous de 6 V. Si cette
déconnection est déclenchée, l‘unité de commande réduit la puissance des moteurs afin
que la tension de l‘accu ne tombe pas en dessous de 6 V. Si vous remarquez cette réduc-
tion de puissance, vous devriez faire atterrir l‘hélicoptère, le débrancher immédiatement et
retirer l‘accu de bord, car une décharge au-delà de 6 V détériore durablement l‘accu LiPo.
Ceci entraîne une réduction de la puissance et de la stabilité des vols suivants, voire une
défaillance totale de l‘accu. Par ailleurs si vous essayez plusieurs fois de continuer la
décharge de l‘accu, ceci peut aussi entraîner une défaillance de la commande bien que les
moteurs tournent encore. La tension minimale nécessaire pour le récepteur ou d‘autres
systèmes électroniques ne sera plus atteinte. Il n‘est pas conseillé d‘épuiser l‘accu lors de
chaque vol jusqu‘à une tension de 6 V. Au lieu de cela, il faut surveiller l‘état de charge de
l‘accu/hélicoptère pendant le vol et si l‘hélicoptère semble en vol stationnaire ou en vol
normal utiliser des mouvements de pilotage plus puissants que d‘habitude, il faut faire
atterrir la maquette immédiatement. La décharge fréquente de l‘accu jusqu‘à 6 V peut
quand même détériorer cet accu durablement.
Remarque : Si la tension/puissance de l‘accu est faible, vous constaterez qu‘il faut effec-
tuer des opérations d‘équilibrage et/ou des mouvements de pilotage considérables pour
que l‘hélicoptère ne se mette pas en vrille. Ceci est le cas en général avant que la tension
de l‘accu n‘atteigne les 6 V et c‘est le bon moment pour interrompre le vol.