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SET-UP Bevor Sie mit dem Set-up beginnen, müssen Sie lhren Fahrresler wie in Abb. 1 dargstellt anschließen. (Achten Sie darauf, dass das orange-Sienalkabel nach innen zeigt, wenn Sie das Empfängerkabel an den Empfänger anschließen.) Kalibrieren des Fahrreglers mit lhrem Sender 1. Schalten Sie lhren Sender ein, und achten Sie darauf, dass sich Gashebel und Gasabgleich in der HINWEIS: Wenn Sie den Ak k u -A n sc h I u ss e ntle rnt (Hierdurch wird der maximale Brems-/Rückwärtspunkt einsestellt.
FAHFITENFIEGLEFI SIFIIL'Si 2 4.Bto Volt: Zellerzahl: Upo 1P.OV 4to'lO [2Son35] N4otortrnta, , Belastban kunz. MAX 7.4tn 11XV lUf1.|l B5A k 1 src.: Belastban kunz. 30 ss.: Belastba. dauen 5 Min.: 60A f€aienz 2,oKt+ BEC: f.€ewk*t rr*bü$tl, llbrnoaqr§lrl 45A 1.54 *lg. , L Sd ß6rH1e SiPEEEICG,NTNtrILEFI SIFIIUS E IMAi}< lnpwvoltage(Nicad/NiMHl: 4,8to1Z.OV Cdls: 3S): Mctonunib: CapacrEy I sec: CapmruySOsec Cepmity 5 min: Upo (2S on ,:3§s§'4 BECctrent: Weehtirc.wi.
TTISIRUCIIOII SHEET AIID WARRAIÜTY rc Posit§an§ng af §87:UP your E§C fil the modet Mount the ESC as far away as possible from the receiver, using double sided tape or velcro. Keep the thick power wires away from the antenna and other thin wires to avoid interference problems (See Fig.1 for example install). The antenna should come straight out of the receiver into the antenna tube and up out of the model.
