Operation Manual

ManualsBrandsCastor ManualsChainsawCP 38

211

212

213

214

215

216

217

218

219

220

ПОДГОТОВKА K РАБОТЕ 9

Всегда закрывайте бак

пробкой, закручивая её до конца.

Немедленно устранить все

следы бензина, который мог пролиться на ма-

шину или на землю и не запускать машину до тех

пор, пока испарения бензина не рассеются.

3. СМАЗKА ДЛЯ ЦЕПИ

Используйте исключительно

специальное масло для бензопил или адгезионную

смазку для бензопил. Не используйте масло, со-

держащее примеси, чтобы не засорить фильтр бака

и не нанести масляному насосу необратимые по-

вреждения.

Специальное масло для смаз-

ки цепи является биоразложимым. Использование

минерального или моторного масла наносит серь-

езный ущерб окружающей среде.

Важно использовать масло высокого качества, что-

бы хорошо смазать детали пильного аппарата; быв-

шее в использовании масло или масло плохого ка-

чества снижают эффективность смазки и сокра-

щают срок службы цепи и шины.

Всегда рекомендуется полностью наполнять бак

для масла (при помощи воронки) всякий раз при за-

правке топливом; поскольку емкость бака для мас-

ла рассчитана таким образом, чтобы топливо из-

расходовалось прежде, чем масло, так вы избежи-

те использования машины без смазки.

4. ПРОВЕРKА МАШИНЫ

Перед началом работы следует:

– заправить машину смесью и маслом, заполнив со-

ответствующие баки;

– удостовериться, что на машине и на шине не

ослаблены винты;

– проверить, что цепь заточена и без следов по-

вреждения;

– удостовериться, что воздушный фильтр не засорён;

– проверить, что рукоятки и защитные приспособ-

ления машины чистые и сухие, что они установлены

правильно и прочно прикреплены к машине;

– проверить закрепление рукояток;

– проверить действенность тормоза цепи;

– проверить натяжение цепи.

– проверить работу сцепления: перед использова-

нием удостовериться, что цепь не двигается, ког-

да машина работает в минимальном режиме.

5. ПРОВЕРKА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

Все операции выполняются

при выключенном двигателе.

ВНИМАНИЕ!

ВАЖНО

Натяжение является правильным когда, при захва-

те цепи на середине шины, звенья не выходят из на-

правляющей (Рис. 7).

• Машины со стандартным регулятором натя-

жения цепи

– Ослабьте гайки картера при помощи прилагаемого

ключа (Рис. 4).

– Воздействуйте надлежащим образом на винт ре-

гулятора натяжения цепи (4) для получения тре-

буемого натяжения цепи (Рис. 4).

– Удерживая шину в приподнятом положении, за-

тяните до упора гайки картера при помощи при-

лагаемого ключа (Рис. 5).

• Машины с быстродействующим регулятором

натяжения цепи

(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)

– Ослабьте ручку (11) (Рис. 4A).

– Воздействуйте надлежащим образом на зажимное

кольцо регулятора натяжения цепи (15) для полу-

чения требуемого натяжения цепи (Рис. 4A).

– Удерживая шину в приподнятом положении, за-

тяните до упора ручку (11) (Рис. 5A).

6. ПРОВЕРKА ТОРМОЗА ЦЕПИ

Эта машина оснащена системой экстренного тор-

можения.

В случае отскока во время работы, вызванного

аномальным контактом с консолью шины, в ре-

зультате чего машина резко подскакивает вверх и

рука ударяется о переднюю защиту. В этой ситуации

тормоз останавливает движение цепи и необходимо

разблокировать его вручную, чтобы отключить.

Этот тормоз можно включить также вручную, под-

винув вперед фронтальную защиту. Для освобож-

дения тормоза переместите фронтальную защиту в

сторону рукоятки до щелчка.

Для того, чтобы проверить исправность работы тор-

моза, необходимо:

– Запустить двигатель и крепко взять рукоятку обе-

ими руками

– Включая рычаг управления дросселем, чтобы под-

держивать движение цепи, тыльной стороной ле-

вой руки передвинуть вперед рычаг тормоза; цепь

должна немедленно остановиться.

– После остановки цепи незамедлительно отпу-

стить рычаг управления дросселем.

– Отпустить тормоз.

Не используйте машину,

если тормоз цепи работает неисправно, и обра-

титесь в магазин для проведения необходимых

проверок.

ВНИМАНИЕ!