Use and Care Guide

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ARRÊT DU MOTEUR
1. Déconnectez le générateur et débranchez
tous les appareils électriques.
2. Tournez le disjoncteur c.a. en position
« 0 » (désactivée) (modèles CSA
seulement).
3. Tournez le commutateur du générateur en
position « 0 » (désactivée).
4. Tournez le commutateur de carburant en
position « 0 » (désactivée).
Remarque : Pour arrêter le moteur en cas
d’urgence, tournez le commutateur du
générateur en position « 0 » (désactivée).
ENTRETIEN
Assurez-vous de bien avoir lu et compris tous
les renseignements, avertissements et
instructions de sécurité avant d’effectuer toute
procédure d’entretien.
Utilisez le nombre d’heures de fonctionnement
ou la date du calendrier, SELON LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE, afin de déterminer les intervalles
d’entretien corrects.
Arrêtez le moteur avant d’effectuer l’entretien.
Placez le moteur en position horizontale et
retirez le capuchon de la bougie d’allumage afin
d’empêcher le moteur de démarrer. Ne faites
pas fonctionner le moteur dans une pièce mal
aérée ou dans une zone fermée.
Lorsque nécessaire :
Bouchon et filtre du réservoir de carburant –
Nettoyage
À chaque utilisation :
Niveau d’huile moteur – Vérification
Inspection visuelle
Après les 20 premières heures d’utilisation
ou au bout d’un mois :
Huile moteur – Changement
Tous les mois :
Générateur – Inspection
Toutes les 50 heures d’utilisation ou tous
les 3 mois :
Filtre à air – Vérification
Pare-étincelles –
Inspection/Nettoyage/Remplacement
Toutes les 100 heures d’utilisation ou tous
les 6 mois :
Huile moteur – Changement
Bougie d’allumage –
Inspection/Réglage/Remplacement
Toutes les 300 heures d’utilisation ou tous
les ans :
Culasse – Nettoyage
Jeu des soupapes du moteur – Vérification
Tous les 2 ans :
Conduit de carburant – Remplacement
Filtre à air – Vérification
Un filtre à air sale réduit le débit d’air vers le
carburateur, augmente la consommation de
carburant et peut endommager le moteur.
Entretenez régulièrement le filtre à air afin de
garder le générateur en bon état de marche.
Entretenez-le plus fréquemment en cas
d’utilisation du générateur dans des zones
extrêmement poussiéreuses.
Remarque : N’utilisez jamais le générateur si
le filtre à air n’est pas en place. Utiliser le
générateur sans filtre à air entraîne une usure
rapide du moteur.
Retirez le boulon du couvercle du filtre à air (3),
puis retirez le couvercle du filtre à air (2). Vérifiez
que le filtre à air (1) est propre et non endommagé.
Si le filtre à air est sale, lavez-le. Si le filtre à air est
endommagé, remplacez-le.
Utilisez un solvant non inflammable ou un
mélange de détergent domestique et d’eau
chaude pour laver le filtre. Rincez abondamment
le filtre afin d’en retirer toute trace de solution de
nettoyage. Après avoir séché le filtre, versez de
l’huile moteur dessus. Exercez ensuite une
pression sur le filtre afin de répartir l’huile sur
tout le filtre et d’en éliminer le surplus.
Remarque : N’essorez pas le filtre. Le fait
d’essorer le filtre peut l’endommager.
Installez le filtre dans le logement du filtre.
Placez le couvercle du filtre à air sur le filtre et
réinstallez le boulon du couvercle du filtre à air.
Culasse – Nettoyage
Seul le personnel d’entretien qualifié doit
effectuer cette procédure d’entretien.
Communiquez avec votre centre d’entretien
local afin de planifier cet entretien.