Operating Guide

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NO realice esta tarea de mantenimiento hasta
que el silenciador se haya enfriado.
Quite los tornillos (2). Quite el apagachispas (1)
y compruébelo. Limpie con cuidado el
apagachispas utilizando un cepillo de alambre
suave. Reemplace el apagachispas si está
dañado.
Para colocar el apagachispas, alinee los orificios
de montaje del apagachispas con los orificios
del silenciador. Inserte los tornillos (2) y apriete
con firmeza.
Inspección/ajuste/sustitución
de la bujía
Consulte el apartado “Especificaciones” de este
manual para determinar el número de referencia
correcto de la bujía y la distancia entre
electrodos correspondiente a su generador.
1. EVITE realizar el procedimiento de
mantenimiento mientras el motor está
en funcionamiento.
2. Coloque el interruptor del generador en
la posición de apagado “O”.
3. Abra la puerta de acceso al motor.
4. Quite el capuchón de la bujía (3).
5. Utilice una llave (1) o un dado de bujía
para retirar la bujía (2).
6. Compruebe visualmente si la bujía
está dañada. Si el aislante tiene
fisuras, sustituya la bujía. Si el
electrodo está dañado, sustituya la
bujía.
7. Mida la distancia entre electrodos (4)
con una galga de espesores. Ajuste la
distancia según sea necesario
doblando con cuidado el electrodo.
Consulte la distancia correcta de su
equipo en el apartado
“Especificaciones”.
8. Compruebe que la arandela de la bujía
está en buen estado. Si la arandela
está dañada, sustitúyala.
9. Coloque la bujía y apriete a 16 ± 2 lb ft
(22 ± 2 Nm). NO utilice un par de
apriete mayor ya que dañaría el motor.
10. Vuelva a fijar el capuchón de la bujía.
11. Repita los pasos 4 al 10 para la otra
bujía del otro lado del motor.
Inspección visual
Inspeccione visualmente el equipo antes de
arrancar el motor. Compruebe:
• Nivel de aceite adecuado
• Nivel de combustible adecuado
• Buena calidad de combustible
• Fugas de fluidos
• Abrazaderas sueltas
• Pernos sueltos
• Grietas en el tubo de combustible
• Cables sueltos o deshilachados
• Residuos acumulados
Asegúrese también de que:
• El borne de puesta a tierra está
conectado adecuadamente.
• Los interruptores de circuito están en la
posición de apagado “0”.
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