Operating Guide

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COMMANDES
Écran
Ce groupe électrogène portatif est équipé d’un
écran qui peut afficher la tension, la fréquence,
le nombre total d’heures cumulées de
fonctionnement et les heures actuelles. Utilisez
le commutateur à basculement (1) pour régler
la mesure sur l’écran à la valeur souhaitée.
Commutateur du générateur
Placez le commutateur du générateur sur la
position de démarrage « » et maintenez-le sur
cette position jusqu’à ce qu’il démarre (pendant
5 secondes maximum). Lorsque vous lâchez le
commutateur, celui-ci revient sur la position « I »
(activé). Pour éteindre le groupe électrogène,
tournez le commutateur du groupe électrogène
en position « 0 » (désactivé).
REMARQUE : Placez le commutateur du
générateur sur la position « 0 » (désactivé)
lorsque vous ne l’utilisez pas, afin d’éviter de
décharger la batterie.
Étrangleur
L’étrangleur est utilisé pour fournir plus de
carburant lors du démarrage d’un moteur froid.
Si le moteur est froid, tirez sur la commande
d’étrangleur avant de démarrer le moteur. Une
fois que le moteur est chaud, poussez lentement
sur la commande d’étrangleur.
Commutateur de carburant
Le commutateur de carburant contrôle le
débit du carburant du réservoir de carburant
vers le carburateur. Tournez le commutateur
de carburant en position « I » (activé) avant
de démarrer le moteur. Tournez le commutateur
de carburant en position « O » (désactivé) après
avoir arrêté le moteur.
Commutateur de commande de
ralenti du moteur
Ce générateur est équipé d’un commutateur de
commande de ralenti du moteur. En position « I »
(activé), le moteur réduit la vitesse lorsque la
puissance n’est pas requise, afin d’économiser du
carburant et limiter l’usure et le bruit.
Lorsque la puissance est requise pour un
dispositif branché au générateur, la vitesse
augmente automatiquement jusqu’à atteindre
la vitesse nominale.
Remarque : Si des appareils nécessitant une
puissance intermittente ou plusieurs appareils sont
branchés, tournez le commutateur de commande
de ralenti en position « O » (désactivé), afin d’éviter
le risque de calage du moteur. Pour éviter que le
moteur ne mette trop longtemps à chauffer,
maintenez la commande de ralenti désactivée
jusqu’à ce que le moteur atteigne une température
de fonctionnement normale.
V - Hz