Operating Guide

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N’effectuez PAS cette procédure d’entretien
avant que le silencieux ait eu le temps de
refroidir.
Retirez les vis (2). Retirez le pare-étincelles (1)
et inspectez-le. Nettoyez-le soigneusement avec
une brosse métallique douce. Si le pare-
étincelles est endommagé, remplacez-le.
Pour installer le pare-étincelles, alignez les trous
de fixation du pare-étincelles avec les trous de
fixation du silencieux. Insérez les vis (2) et
serrez-les fermement.
Bougie d’allumage – Inspection/
Réglage/Remplacement
Consultez la section Caractéristiques du présent
manuel afin de déterminer la référence de bougie
d’allumage et l’écartement de bougie adaptés
à votre produit.
1. N’effectuez PAS cette opération de
maintenance lorsque le moteur est en
marche.
2. Placez le commutateur du générateur
sur la position « O » (désactivé).
3. Ouvrez la porte d’accès au moteur.
4. Retirez le capuchon de la bougie
d’allumage (3).
5. Utilisez la clé à bougie (1) ou une clé
à cliquet et une douille pour bougie
d’allumage 13/16 po pour retirer la
bougie d’allumage (2).
6. Effectuez une vérification visuelle de la
bougie afin de vérifier si elle est
endommagée. Si l’isolant est craquelé,
remplacez la bougie d’allumage.
Si l’électrode est endommagée,
remplacez la bougie d’allumage.
7. Mesurez l’écartement de la bougie (4)
à l’aide d’une jauge d’épaisseur.
Ajustez l’écartement en pliant
délicatement le côté de l’électrode au
besoin. Consultez les caractéristiques
pour connaître le bon écartement pour
votre produit.
8. Vérifiez que la rondelle de la bougie
est en bon état de fonctionnement.
Si la rondelle est endommagée,
remplacez-la.
9. Installez la bougie d’allumage et
resserrez-la à 22 ± 2 Nm (16 ± 2 lb pi).
Ne serrez PAS trop, car cela peut
endommager le moteur.
10. Rattachez le capuchon de la bougie
d’allumage.
11. Répétez les étapes de 4 à 10 pour
l’autre bougie d’allumage, située de
l’autre côté du moteur.
Inspection visuelle
Avant de démarrer le moteur, effectuez une
inspection visuelle de l’unité. Éléments
à vérifier :
• Niveau d’huile correct
• Niveau de carburant correct
• Carburant de bonne qualité
• Fuites de liquide
• Pinces mal serrées
• Boulons mal serrés
• Conduit de carburant craquelé
• Câbles mal serrés ou effilochés
• Accumulation de débris
Vérifiez également que :
• La borne de terre est branchée de façon
adéquate.
• Les disjoncteurs sont en position « 0 »
(désactivé).
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