Use and Care Guide
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Limpieza del filtro y el tapón del
depósito de combustible
Limpie el tapón del depósito de combustible
(1) y la zona alrededor del mismo antes de
quitarlo. Al limpiar el tapón y la zona alrededor
del mismo antes de quitarlo, se reduce la
cantidad de contaminantes que entran al
sistema de combustible.
Si se han acumulado residuos en el filtro de
c
ombustible (2), quite el filtro y enjuáguelo. Deje
que el filtro se seque antes de volver a colocarlo.
Inspección/limpieza/sustitución del
a
pagachispas
El generador cuenta con un apagachispas
situado en la salida de escape del silenciador.
El apagachispas se limpia con un cepillo de
alambre suave cada 50 horas de servicio
o 3 meses de uso. El apagachispas debe
sustituirse cada 100 horas de servicio o antes
si se encuentra dañado.
Superficies calientes
Las piezas o componentes calientes podrían
causar quemaduras o lesiones. Las piezas
o componentes calientes no deben entrar en
contacto con la piel. Utilice ropa o equipos de
protección para proteger la piel.
NO realice esta tarea de mantenimiento hasta
q
ue el silenciador se haya enfriado.
Quite los tornillos (2). Quite el apagachispas (1)
y compruébelo. Limpie con cuidado el
apagachispas utilizando un cepillo de alambre
suave. Reemplace el apagachispas si está
dañado.
Para colocar el apagachispas, alinee los orificios
d
e montaje del apagachispas con los orificios
del silenciador. Inserte los tornillos (2) y apriete
con firmeza.
Inspección/ajuste/sustitución de la bujía
Consulte el apartado “Especificaciones” de este
m
anual para determinar el número de referencia
correcto de la bujía y la distancia entre
electrodos correspondiente a su generador.
1. EVITE realizar el procedimiento de
mantenimiento mientras el motor está en
funcionamiento.
2. Coloque el interruptor del generador en la
posición de apagado “O”.
3. Abra la puerta de acceso al motor.
4. Quite el capuchón de la bujía (3).
5. Utilice una llave (1) o un dado de bujía para
retirar la bujía (2).
6. Compruebe visualmente si la bujía está
dañada. Si el aislante tiene fisuras, sustituya la
bujía. Si el electrodo está dañado, sustituya la
bujía.
7. Mida la distancia entre electrodos (4) con una
galga de espesores. Ajuste la distancia según
sea necesario doblando con cuidado el
electrodo. Consulte la distancia correcta de su
equipo en el apartado “Especificaciones”.
8. Compruebe que la arandela de la bujía está en
buen estado. Si la arandela está dañada,
sustitúyala.
9. Coloque la bujía y apriete a 16 ± 2 lb ft
(22 ± 2 Nm). NO utilice un par de apriete mayor
ya que dañaría el motor.
10. Vuelva a fijar el capuchón de la bujía.
11. Repita los pasos 4 al 10 para la otra bujía del
otro lado del motor.
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ADVERTENCIA