Service Manual

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Volant d’inertie – Installation
Alignez les goupilles de positionnement (1) de
l’impulseur sur les trous (2) du volant d’inertie.
Placez le système sur le vilebrequin. Fixez le
système sur le vilebrequin à l’aide d’un boulon et
d’une rondelle du volant d’inertie. Fixez la
protection et les boulons de l’impulseur. Serrez
les boulons à 110 ± 5 N m (81 ± 4 lb pi).
Conduite d’alimentation en carburant
et filtre à carburant – Remplacement
Vidangez le réservoir de carburant dans un
récipient adapté. Démarrez le moteur et laissez-
le tourner jusqu’à ce qu’il soit à court de
carburant. Tournez le commutateur du
générateur en position « 0 » (désactivée).
Retirez le panneau latéral (panneau de
commande du côté opposé) en retirant les
4 boulons. Déplacez les colliers (1) vers le
centre de la conduite d’alimentation en
carburant. Retirez la conduite d’alimentation en
carburant du capteur de retournement (2).
Déplacez les colliers (4) vers le centre de la
conduite d’alimentation en carburant. Retirez la
conduite d’alimentation en carburant du filtre
à carburant (3) et du robinet de carburant (5).
Retirez le filtre à carburant. Essuyez la surface
de montage avec un chiffon propre et installez
un nouveau filtre à carburant. Serrez le filtre
à carburant à 3 à 4 N m (27 à 35 lb po).
Déplacez les colliers (6) vers le centre de la
conduite d’alimentation en carburant. Retirez la
conduite d’alimentation en carburant du robinet
de carburant et du carburateur.
Inspectez les colliers. Si les colliers sont
endommagés, jetez-les et remplacez-les par
des nouveaux. Placez les deux colliers près
du centre de chaque nouvelle conduite
d’alimentation en carburant avant d’installer
celle-ci. Placez les colliers de façon à ce
qu’ils maintiennent solidement la conduite
d’alimentation en carburant.
Bouchon et filtre du réservoir de
carburant – Nettoyage
Essuyez le bouchon du réservoir de carburant (1)
et la zone qui l’entoure avant de le retirer. Le fait
d’essuyer le bouchon du réservoir de carburant et
la zone qui l’entoure avant de le retirer permet de
réduire la quantité de contaminants pouvant se
retrouver dans le système de carburant.
Vérifiez le bouchon du réservoir de carburant.
Assurez-vous que la ventilation n’est pas
obstruée. En cas d’obstruction, utilisez de
l’air comprimé pour la dégager.
Si une accumulation de débris est présente dans
le filtre à carburant (2), retirez le filtre et rincez-le.
Laissez le filtre sécher avant de l’installer. Si le
filtre est endommagé, remplacez-le.
Générateur – Inspection
Une fois par mois, démarrez le moteur et
laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il atteigne une
température de fonctionnement normale
(environ 20 minutes). Branchez un appareil
électrique câblé et allumez-le pour vérifier que le
générateur fournit de l’électricité. Après avoir
vérifié que le générateur fournit de l’électricité,
éteignez l’appareil et débranchez-le. Éteignez
ensuite le générateur.
Régulateur – Réglage
Si le régime maximal du moteur ne peut pas
atteindre la plage adaptée avec la procédure
Régime du moteur – Réglage, il est possible que
le régulateur nécessite un réglage. Pour cela,
vous devez retirer le réservoir de carburant
et le logement du filtre à air.
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