Service Manual

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Démarreur – Remplacement
(si nécessaire)
Débranchez le câble de la borne négative de
la batterie et placez-le loin de la batterie pour
éviter tout contact.
Étiquetez et déconnectez les faisceaux de
câbles à l’avant du démarreur.
Retirez les boulons de fixation du démarreur (1),
retirez le démarreur (2) du côté du carter moteur et
retirez les goupilles (3) de l’arrière du démarreur.
Remontez les pièces dans l’ordre inverse.
Pignon de distribution –
Inspection/Remplacement
Le moteur comporte deux arbres, l’arbre
à cames (1) et le vilebrequin (2). Inspectez les
pignons sur chacun des arbres. S’ils sont usés
ou si les dents sont cassées, remplacez-les.
Vérifiez l’engrènement des pignons. Si
l’emboîtement des pignons est trop lâche, le
moteur sera plus bruyant que la normale. Il est
recommandé de remplacer les pignons si
l’engrènement est trop lâche. Si vous devez
remplacer les pignons ou les arbres,
remplacez-les un à un pour diminuer les risques
de les assembler de manière incorrecte.
Le vilebrequin et l’arbre à cames ont tous deux
des marques repères sur la face du pignon.
Utilisez ces marques pour aligner les pignons
pendant l’assemblage. Lors de l’alignement des
marques, vérifiez que le piston est au point mort
haut.
Régulateur de tension –
Remplacement
Le régulateur de tension se trouve derrière la
porte d’accès au moteur sur le côté du moteur.
Ouvrez la porte d’accès au moteur.
Débranchez le connecteur (4) du faisceau du
régulateur de tension. Retirez les boulons (2),
le régulateur de tension (3) et le joint (1).
Remplacez le joint (1) s’il est endommagé ou
usé. Remontez les pièces dans l’ordre inverse.
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2
3
1
2
1
2
3
4