Service Manual

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Inspection visuelle
Avant de démarrer le moteur, effectuez
une inspection visuelle de l’unité. Éléments
à vérifier :
• Niveau d’huile correct
• Niveau de carburant correct
• Carburant de bonne qualité
• Fuites de liquide
• Pinces mal serrées
• Boulons mal serrés
• Conduit de carburant craquelé
• Câbles mal serrés ou effilochés
• Accumulation de débris
Vérifiez également que :
• La borne de terre est branchée de façon
adéquate
• Les disjoncteurs sont en position « 0 »
(désactivés) ;
• La commande de l’étrangleur est tiré ;
• Le commutateur de carburant est en
position « I » (activé).
Enroulements – Test
Enroulement de champ :
Retirez les boulons et le couvercle du moteur
pour accéder à la brosse en carbone. Retirez la
brosse en retirant les boulons. Utilisez un
ohmmètre ou un multimètre pour mesurer la
résistance des bagues collectrices aux
points indiqués. La résistance doit être de
45,0 Ω ±10 % à 25 °C. résistance Si la
résistance est hors du seuil de tolérance,
nettoyez la bague collectrice et réessayez. Si
nécessaire, remplacez l’alternateur.
Enroulement principal :
Utilisez un ohmmètre ou un multimètre sur
le bornier pour mesurer la résistance de
l’enroulement principal. Placez l’outil de mesure
sur les bornes de sortie de courant alternatif et
mesurez tout. La résistance doit être de
0,20 Ω ±10 % à 25 °C. Si la résistance est hors
du seuil de tolérance, remplacez l’alternateur.
Mesurez la résistance ce chaque fil à la terre.
La résistance doit être infinie. Si ce n’est pas le
cas, remplacez l’alternateur.