Service Manual

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Problème : Cause possible : Solution : Vérification :
Assurez-vous que le volant d’inertie est correctement serré
au vilebrequin. Consultez la section Volant d’inertie –
Installation pour connaître le bon couple de serrage.
Vérifiez le jeu de la soupape. Consultez le tableau
Caractéristiques d’entretien et la section Jeu de soupape du
moteur – Réglage pour connaître la valeur correcte. Ajustez
ou réparez au besoin.
Vérifiez l’absence de dépôts de carbone dans le cylindre.
Nettoyez-le si nécessaire.
Inspectez le piston et ses segments. Si le piston ou ses
segments sont usés ou cassés, remplacez les pièces
défaillantes.
Inspectez l’axe du piston et l’orifice de l’axe du piston.
Remplacez la pièce si elle est usée.
Inspectez les extrémités de bielle. Remplacez la pièce si elle
est usée.
Inspectez le palier de vilebrequin. Remplacez la pièce si elle
est usée.
Si le moteur émet
toujours un son
inhabituel :
Remontez le moteur, remplacez-le ou pensez à remplacer l’appareil.
Surchauffe du
moteur
Niveau d’huile bas
Vérifiez l’huile. Rajoutez de l’huile ou changez-la, le cas
échéant.
Démarrez le
moteur et
attendez qu’il
atteigne sa
température de
fonctionnement.
Vérifiez la
température.
Tuyau d’échappement
bouché
Vérifiez le tuyau d’échappement. S’il est bouché,
débouchez-le.
Présence de débris dans
les ailettes de
refroidissement
Retirez les débris.
Mauvais réglage du
régulateur
Vérifiez le régime du moteur. Réglez le régulateur au besoin.
Présence d’une fuite au
niveau de l’épaulement
de la roue à ailettes
Inspectez l’épaulement. Réparez ou remplacez la pièce au
besoin.
Cylindre, piston ou
segments de piston usés
Inspectez le cylindre, le piston et les segments de piston.
Remplacez la pièce, au besoin.
Bielle déformée Inspectez la bielle. Remplacez la pièce, au besoin.
Si le moteur est toujours
en surchauffe :
Remontez le moteur, remplacez-le ou pensez à remplacer l’appareil.
Le moteur
fonctionne,
mais le
générateur ne
fournit peu ou
pas de
puissance
Régime du moteur bas
Vérifiez le régime du moteur. Consultez la section Régime du
moteur
–
Réglage, si nécessaire
.
Démarrez le
moteur et
vérifiez la
tension de
sortie
Le disjoncteur s’est
déclenché
Réenclenchez le disjoncteur.
Mauvais branchement Arrêtez le moteur et vérifiez les branchements.
Cordon d’alimentation
défectueux
Remplacez le cordon.
Un appareil défectueux
est branché
Débranchez l’appareil défectueux.
Mauvais branchement ou
défaillance du régulateur
automatique de tension
Vérifiez les tensions et les branchements. Serrez toutes les
connexions desserrées. Remplacez le régulateur
automatique de tension.
Mauvais contact au
niveau du balai de
carbone
Nettoyez la surface du collecteur de dynamo et la surface
courbe du balai de carbone.
Mauvaise pression du
balai
Réglez ou remplacez le ressort.