Service Manual
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Nota: No retire el retenedor (1) mientras la
cabeza sigue en el motor o las válvulas caerán
al cilindro.
Retire los rotadores de la válvula (7). Presione
el retenedor (1) y muévalo a un lado para que el
vástago de la válvula pase a través del orificio
más grande. Retire el resorte de la válvula (2)
y la válvula de escape (5). Repita el proceso
para la válvula de entrada (4) y el retenedor.
Resortes de la válvula:
Revise la longitud libre del resorte de la válvula.
La longitud libre normal es de 39,4 mm. Si la
longitud libre es de 38,0 mm o menos,
reemplace el resorte.
Modelo: Normal: Mínimo:
RP1200E 39,4 mm 38,0 mm
Guías de la válvula:
Inspeccione las guías de la válvula. Asegúrese
de que estén bien fijadas a la cabeza del
cilindro. Inspeccione las superficies interiores de
las guías de la válvula. La superficie interior
debe ser uniforme, sin agrietamiento
o picaduras. Si la superficie interior presenta
daño, reemplace la guía de la válvula.
Escariado de las guías de la válvula:
Para mejores resultados, realice este
procedimiento cuando las guías de la válvula
y la cabeza del cilindro estén a temperatura
ambiente.
Asegúrese de que el escariador esté centrado
sobre la guía de la válvula. Cubra el escariador
y la guía de la válvula con aceite para corte.
Gire el escariador en el sentido de las
manecillas del reloj y haga que atraviese la guía
de la válvula por la longitud completa del
escariador. Continúe girándolo en el sentido de
las manecillas del reloj mientras extrae el
escariador de la guía de la válvula. Limpie
cualquier acumulación de carbono y revise el
diámetro interno de la guía de la válvula. El
diámetro normal de la guía de la válvula es de
6,50 mm. Si el diámetro interno de la guía de la
válvula es de 6,562 mm o más, reemplace la
guía de la válvula o ponga insertos.
Revise el orificio de la guía de la válvula. Inserte
la válvula y asegúrese de que se mueva sin
problemas a través del orificio sin tambalearse.
La Figura 1 muestra una buena guía de válvula.
La Figura 2 muestra una guía de válvula con
desgaste anormal que puede hacer que la
válvula se tambalee. La cabeza de la válvula
eventualmente puede romperse y caer a la
cámara de combustión, dañando el motor.
La guía de válvula debe ser escariada
o reemplazada. La Figura 3 muestra una guía
de válvula con un orificio que no está centrado.
Esta guía de válvula debe ser reemplazada.
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