Service Manual

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Coloque la biela en el pistón de modo que el
lado más largo de la biela (2) quede alineado
con la marca en la cabeza del pistón (1). Inserte
por un lado del pistón, a través de la biela,
y después a través del otro lado del pistón.
Coloque el clip del bulón del pistón (1) en
la ranura del lado del pistón. Use un alicate
puntiagudo para girar e introducir el clip.
No alinee la ranura con el recorte (2). Repita
para el otro lado.
Anillos:
Los anillos del pistón tienen una marca junto
a la abertura. Use un extractor de anillo para
instalar los anillos con la marca mirando hacia
arriba del pistón. Asegúrese de instalar los
anillos en las ranuras correctas, con el anillo de
aceite (3) en la ranura inferior, el segundo anillo
(2) en la ranura media, y el anillo superior (1) en
la ranura más cercana a la cabeza del pistón. El
anillo superior es de metal cromado. Asegúrese
de que los anillos se puedan mover libremente
en la ranura del anillo. Escalone los extremos de
los anillos de modo que estén a 120° de
separación, como se muestra en el dibujo.
Cubra el pistón, los anillos y la pared del cilindro
con aceite de motor. Use un compresor de anillo
para empujar los anillos e inserte el pistón en el
cilindro. Asegúrese de que la marca en la
cabeza del pistón (1) se alinee con la marca del
levantador (2) en el cárter. Use un montador de
pistón para empujar el pistón fuera del
compresor de anillo y dentro del cilindro.
Coloque los sombreretes de la biela y los
tornillos de la biela. Apriete la tuerca a
15 ± 1 N m (11 ± 0,75 lb ft).
Revisión de la chispa
Peligro de descarga eléctrica o electrocución: No
utilice ni realice trabajos en este equipo sin antes
haber leído y comprendido las instrucciones y
advertencias de este manual de usuario. De lo
contrario, podría sufrir lesiones incluso mortales.
Asegúrese de que sus manos estén secas y de
que no está eléctricamente conectado a tierra.
Para reducir el riesgo de una llamarada,
asegúrese que no hay combustible en la
cercanía. Gire la válvula de combustible a la
posición de apagado “0”, y drene el combustible
fuera del carburador.
• Retire el capuchón de la bujía y la bujía.
• Coloque el capuchón de la bujía en la
bujía.
• Coloque el interruptor del generador en
la posición de encendido “I”.
• Sostenga la bujía por el capuchón
y coloque delicadamente la rosca de la
bujía contra la cabeza del cilindro.
• Gire el interruptor del generador a la
posición de arranque y manténgalo
(no más de 5 segundos), verifique que
eche chispas.
• Si la chispa es débil o si no hay chispa,
consulte el apartado
“Inspección/ajuste/sustitución de la
bujía”.
• Si la bujía no es el problema, consulte el
apartado “Prueba/Ajuste de la bobina de
arranque”.
• Repita para la segunda bujía.
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PELIGRO