Owner’s Manual

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A
NTES DE INICIAR LA MARCH
A
2
A
RRAN
C
AR Y PARAR
Llave
Tenga cuidado en no poner en contacto la
llave con grasa, polvo, lluvia o en un entorno
húmedo.
Un objeto pesado enganchado en la llave
(por ejemplo un llavero, ...) que pese en
el eje de la llave en el contactor puede
provocar un disfuncionamiento.
Posición Arranque.
El motor de arranque está accionado,
el motor gira, suelte la llave.
Posición STOP: antirrobo.
El contacto está quitado. Gire el volante
hasta bloquear la dirección. Retire la llave.
Uso correcto para arrancar
Si se enciende, una apertura está
mal cerrada, ¡compruébelo!
Testigo precalentamiento diesel
Si la temperatura es suficiente,
el testigo se enciende menos de
un segundo, puede arrancar sin
esperar.
En tiempo frío, espere a que se apague
este testigo y después accione el motor de
arranque (posición Arranque) hasta que el
motor arranque.
Uso correcto para parar
Preservar el motor, la caja de cambios
En el momento de quitar el contacto,
deje que el motor gire unos segundos,
el tiempo de permitir que el turbocompresor
(motor Diesel) se ralentice.
No pise el acelerador a la hora de quitar
el contacto.
Es inútil que meta una velocidad después
de haber estacionado el vehículo.
Posición Marcha y accesorios.
Para desbloquear la dirección, maniobre
ligeramente el volante girando la llave, sin
forzar. En esta posición, ciertos accesorios
pueden funcionar.
Testigo apertura
REGLAJE EN ALTURA Y EN
P
ROFUNDIDAD DEL VOLANTE
Parado, desbloquee el volante bajando
el mando.
Ajuste la altura y la profundidad del volante
y después vuelva a bloquearlo subiendo
a fondo el mando.
Arrancar y pararCajas de cambios y volante