Owner’s Manual

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Sus
p
ensión trasera
Neutralización de la corrección manual
U
so correcto
En parada y con la llave del contacto
quitada, la utilización excesiva del sistema
consume la energía de la batería.
Estacionamiento prolongado
Evite estacionar el vehículo durante mucho
tiempo sobre una superficie desigual, ya que
su vehículo podría hundirse.
Después de un largo periodo de no
utilización, la altura de la plataforma puede
modificarse a través de la compensación
automática en el momento en que
desbloquee o abra una puerta del vehículo.
Vehículo parado:
- pulse prolongadamente,
- suelte el mando.
La neutralización se confirma
mediante el encendido del diodo.
Este permanece encendido durante
aproximadamente 30 segundos.
Retorno a la corrección manual
Debe neutralizar la corrección manual
en las siguientes situaciones:
- cuando trabaje debajo del vehículo,
- mientras cambia una rueda,
- cuando el vehículo sea transportado en
camión, tren, ferry, barco, etcétera.
Circular con una altura de la plataforma
trasera:
- demasiado baja, puede dañar los
elementos técnicos de debajo del
vehículo,
- demasiado alta, puede suponer un
riesgo de conducción inestable.
Si arranca y el testigo parpadea, para apagarlo:
- corrija la posición del mando manual
que se ha quedado en el tope bajo o en
el tope alto,
- o circule despacio, por encima de
10 km/h, mientras la compensación
vuelve al modo automático.
Testigo
Remítase al capítulo 2, apartado
"Puesto de conducción".
Vehículo parado:
- pulse prolongadamente,
- suelte el mando.
El retorno a la corrección
automática se confirma mediante la
extinción del diodo.
Según la confi guración, durante estas
operaciones puede escucharse un bip sonoro.