Owner’s Manual

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FAHRBETRIEB
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Anzeigen im Kombiinstrument
Wählhebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf) .
R. Reverse (Rückwärtsgang) .
1, 2, 3, 4, 5, 6 Gänge im Stufenschaltbetrieb.
AUTO. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb ge-
schaltet wurde. Erlischt beim Umschalten in
den Stufenschaltbetrieb.
Treten Sie beim Starten des Motors unbe-
dingt auf das Bremspedal.
 Stellen Sie den Wählhebel auf N .
 Treten Sie das Bremspedal ganz durch.
 Starten Sie den Motor.
Fahrzeug starten
 Wählen Sie den Automatikbetrieb (Position A ),
den Stufenschaltbetrieb (Position M ) oder den
Rückwärtsgang ( R ).
 Lösen Sie die Feststellbremse, sofern sich diese
nicht im Automatikmodus befi ndet.
 Nehmen Sie den Fuß nach und nach von der
Bremse.
 Geben Sie Gas.
Automatikbetrieb
 Stellen Sie den Wählhebel auf A .
Zum optimalen Beschleunigen - beispielsweise wäh-
rend eines Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedal
ganz durch bis über den Widerstand hinaus.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs ertönt
ein akustisches Signal.
N blinkt im Kombiinstrument in Verbindung
mit einem akustischen Signal und einer
Meldung auf dem Bildschirm, wenn der
Wählhebel beim Starten nicht auf N steht.
AUTO und 1, 1 oder R erscheinen in der Anzeige des
Kombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet im autoaktiven Betrieb ohne
Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den geeig-
neten Gang nach folgenden Kriterien:
- Optimierung des Kraftstoffverbrauchs,
- Fahrstil,
- Straßenprofi l.
- Fahrzeuglast.
N erscheint in der Anzeige des
Kombiinstruments.
Die Kontrollleuchte Betätigung
der Bremse leuchtet im
Kombiinstrument auf in
Verbindung mit einem akusti-
schen Signal und einer Meldung auf dem
Bildschirm, wenn das Bremspedal beim
Starten des Motors nicht getreten wird.
Schalten Sie während der Fahrt niemals in
den Leerlauf ( N) .
AUTO und der eingelegte Gang erschei-
nen in der Anzeige im Kombiinstrument.