Owner’s Manual

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KONTROLLEN
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LEER GEFAHRENER TANK (DIESEL) Motor 1,6 Liter HDi
 Tanken Sie mindestens fünf Liter Dieselkraftstoff.
 Öffnen Sie die Motorhaube.
 Lösen und entfernen Sie bei Bedarf die
Abdeckung, um an die Entlüftungspumpe zu ge-
langen.
 Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis ein
Widerstand zu spüren ist (die Pumpe kann beim
ersten Druck schwergängig sein).
 Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor an-
springt (sollte der Motor beim ersten Versuch
nicht anspringen, warten Sie etwa 15 Sekunden
und starten Sie dann erneut).
 Betätigen Sie nach mehreren erfolglosen
Versuchen die Entlüftungspumpe erneut und da-
nach den Anlasser.
 Setzen Sie die Abdeckung wieder auf und lassen
Sie sie einrasten.

Schließen Sie die Motorhaube wieder.
Motor 2 Liter HDi
 Tanken Sie mindestens fünf Liter Dieselkraftstoff.
 Öffnen Sie die Motorhaube.
 Lösen und entfernen Sie wenn nötig die Abdeckung,
um an die Entlüftungspumpe zu gelangen.
 Lösen Sie die Entlüftungsschraube.
 Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis Kraftstoff
in dem durchsichtigen Schlauch zu sehen ist.
 Drehen Sie die Entlüftungsschraube wieder zu.
 Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor an-
springt (für den Fall, dass der Motor nicht beim
ersten Startversuch anspringt, warten Sie bitte
15 Sekunden und beginnen von vorn).
 Sollten mehrere Versuche ergebnislos bleiben,
aktivieren Sie erneut die Entlüftungspumpe und
anschließend den Anlasser.
 Setzen Sie die Abdeckung wieder ein, lassen
Sie sie einrasten und überprüfen Sie die korrekte
Befestigung.
 Schließen Sie die Motorhaube wieder.
Wenn der Motor nicht sofort anspringt, wei-
tere Startversuche unterlassen und den
Vorgang wiederholen.
Bei Fahrzeugen mit HDi-Motor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der Tank
komplett leer gefahren wurde; siehe entsprechende
Abbildung des Motorraums.
Ist Ihr Tank mit einer Sicherung gegen Falschtanken
ausgestattet, lesen Sie hierzu bitte die Rubrik
"Sicherung gegen Falschtanken (Diesel)".