Operation Manual

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SICHERHEIT
HUPE
Auf eine der Lenkradspeichen drü-
cken.
WARNBLINKER
Durch Drücken des Schalters wer-
den die Blinkleuchten eingeschaltet.
Sie funktionieren auch bei ausge-
schalteter Zündung.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
(ABS) UND BREMSSYSTEME
(EBV UND CSC * )
Ein Aufl euchten dieser Kon-
trollleuchte während der Fahrt
weist darauf hin, dass die Fest-
stellbremse noch angezogen ist
oder nicht richtig gelöst wurde.
Schlagen Sie beim Parken
am Hang die Räder zum
Bordstein ein und ziehen
Sie die Feststellbremse an.
FESTSTELLBREMSE
Feststellbremse anziehen
Ziehen Sie die Feststellbremse an, damit
das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Achten Sie beim Radwech-
sel (Reifen) darauf, dass die
Räder zugelassen sind.
Das Antiblockiersystem wird
automatisch aktiviert, sobald die
Räder zu blockieren drohen.
Feststellbremse lösen
Ziehen Sie den Griff und drücken Sie
gleichzeitig den Knopf, um die Fest-
stellbremse wieder zu lösen.
* Das CSC-System ist bei Fahr-
zeugen, die nicht über ASR/ESP
verfügen, mit der EBV verbunden.
BREMSASSISTENT
Das mit den EBV- und CSC * -
Bremssystemen verbundene Anti-
blockiersystem sorgt für erhöhte
Stabilität und Manövrierfähigkeit Ihres
Fahrzeugs beim Bremsen und eine
bessere Kurvensteuerung, beson-
ders auf schlechter oder rutschiger
Fahrbahn.
Das ABS verhindert das Blockieren
der Räder bei einer Notbremsung.
EBV und CSC * gewährleisten eine
optimale Steuerung des Bremsdrucks
auf den einzelnen Rädern und vertei-
len die Bremskraft zwischen:
-
vorn und hinten durch den EBV
(elektronischen Bremskraftverteiler),
- links und rechts durch die Kurvenstabilitäts-
steuerung CSC * (Cornering Stability Control).
Mit dem Bremsassistenten lässt sich
bei Notbremsungen der optimale
Bremsdruck schneller erzielen und
damit der Bremsweg verkürzen.
Er wird je nach Geschwindigkeit, mit
der man auf die Bremse tritt, aktiviert
und macht sich in einem verringerten
Pedalwiderstand und einer erhöhten
Bremswirkung bemerkbar.