Operation Manual

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XI
I N F O R M A T I O N S P R A T I Q U E S
Remise en place de la roue
Dimension de la roue de
secours
Si votre roue de secours est d’une
dimension différente de celles
équipant votre véhicule (identifiée
par une étiquette), il est impératif
de l’utiliser temporairement, de ne
pas rouler au-delà de 80 km/h et
de la remplacer dès que possible.
Allumez vos feux de dé-
tresse.
Assurez-vous impérati-
vement que les occupants sont
sortis du véhicule et situés dans
une zone garantissant leur sécu-
rité.
Ne vous engagez jamais sous
le véhicule lorsque celui-ci est
simplement soulevé par le cric ;
utilisez une chandelle.
Le cric est spécifique à votre
véhicule. Ne l’utilisez pas pour
d’autres usages.
La roue doit être bien position-
née à plat, au centre de son lo-
gement.
Jantes en alliage léger
Si votre véhicule est équipé de jan-
tes en alliage léger et d’une roue de
secours en tôle, lors du montage de
celle-ci, il est normal de constater
que les rondelles des vis de roues
ne viennent pas en appui sur la jan-
te.
La roue de secours est maintenue
par l’épaulement conique de la vis
de roue (voir schéma).
Lors du remontage de la jante en
alliage léger, assurez-vous du bon
état de propreté des rondelles des
vis de roues.
 Remettez en place la roue.
 Dévissez de quelques tours la
vis centrale jaune, puis mettez-
la en place au centre de la roue.
 Serrez à fond jusqu’au cliquetis
la vis centrale pour bien mainte-
nir la roue.
Remontez la roue d’origine répa-
rée dès que possible.
Avec une roue de secours, rou-
lez prudemment.